Двигатель DOHC Ford Sierra 1982-1993: читаем по пунктам

Ford Sierra
Производитель	Ford
Годы производства	1982—1994
Сборка	Лоуэр-Хатт, Новая Зеландия Претория, ЮАР Кёльн, Германия Генк, Бельгия Дагенхем, Англия Корк, Ирландия Пачеко, Аргентина Валенсия, Венесуэла (1985–1994)
Класс	Среднеразмерный
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.) 3‑дв. лифтбек (4‑мест.) 5‑дв. лифтбек (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.) 2‑дв. пикап (2‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная переднемоторная, полноприводная
Рядные четырёх-цилиндровые двигатели: 1294 см³ Pinto SOHC, 1593 см³ Pinto SOHC 1796 см³ Pinto SOHC, 1993 см³ Pinto SOHC 1998 см³ DOHC DOHC 1598 см³ CVH, 1769 см³ CVH Двигатели V6: 1999 см³ Cologne OHV, 2293 см³ Cologne OHV 2792 см³ Cologne OHV, 2935 см³ Cologne OHV Двигатель V8 5,0 л Windsor OHV (только ЮАР) Рядные четырёх-цилиндровые дизели: 1,8 л (1753 см³) SOHC турбо 2,3 л (2304 см³) OHV Indenor
4/5-ступ. механическая 3/4-ступ. автоматическая
Длина	4531 мм
Ширина	1727 мм
Высота	1367 мм
Колёсная база	2609 мм
Связанные	Ford Scorpio
Похожие модели	Chevrolet Celebrity, Mitsubishi Galant Volkswagen Passat, Hyundai Grandeur
Сегмент	D-сегмент
Дизайнер	Уве Банзен, Роберт Лутц Патрик Ле Кеман
← Ford Cortina Mark V, Ford Taunus TC3 Ford Mondeo →
Медиафайлы на Викискладе

Ford Sierra (fɔrt siˑˈeːra) — среднеразмерный автомобиль компании «Ford», выпускавшийся с 1982 по 1994 годы. В конкурсе Европейский автомобиль года 1983 модельного года Sierra заняла 2-е место, уступив совсем немного Audi 100 C3. Всего было выпущено более 2 700 000 автомобилей. В середине 1994 года выпуск Sierra завершился: модель была заменена моделью Mondeo.

Ford Sierra с бензиновыми двигателями: JCT 1.3 л OHC (1294 см³) 60 л.с./44 кВт, LCT 1.6 л OHC (1593 см³) 75 л.с./55 кВт, LSF 1.6 л OHC (1597 см³) 72 л.с./53 кВт, LGB 1.6 л CVH (1596 см³) 80 л.с./59 кВт, REB 1.8 л OHC (1796 см³) 90 л.с./66 кВт, R2A/R2C 1.8 л CVH (1796 см³) 90 л.с./66 кВт, N4B/NET/NES 2.0 л OHC (1993 см³) 100-105 л.с./74-77 кВт, N8A/N9A 2.0 л DOHC (1998 см³) 109-125 л.с./80-92 кВт и дизельными RFB 1.8 л OHC TD (1753 см³) 75 л.с./55 кВт, LXD2 2.3 л OHV (2304 см³) 66 л.с./49 кВт; Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту, полные технические характеристики, электросхемы, контрольные размеры кузова, устройство, диагностика, особенности конструкции. Форд Сьерра универсал, седан и хэтчбек пяти- и трехдверный модели первого и второго поколения выпуска с 1982 по 1993 год

Видео Ford Sierra mk1/2 замена задней пружины универсала и рулевой рейки (Форд Сьерра 82-93)

Ford Sierra Mark 1/2 общая информация (Форд Сиерра 1982-1993)

К самым дискуссионным новинкам осенних автосалонов 1982 года принадлежал несомненно, новый автомобиль среднего класса концерна «Форд» — «Сьерра». Уже на своей первой выставке, в Париже в октябре 1982 года, непривычные до тех пор для серийного изделия очертания «Сьерра» получили большое признание. При этом прежде всего подчеркивался хороший показатель аэродинамического сопротивления. В то же время оппоненты указывали на тот факт, что такой непривычный внешний вид будет оказывать негативное влияние на сбыт нового автомобиля.

Первым публичным успехом «Сьерра» было второе место в известном конкурсе «Автомобиль года» сезона 1982/1983. Как показали годы, правы оказались те, кто, как и руководство фирмы «Форд», предполагал, что благодаря совокупности своих качеств, все больше опирающихся на улучшенную аэродинамику, «Сьерра» сможет приобрести широкий круг покупателей и в целом легко преодолеет их первое недоумение. Понятно, что успех вступления «Сьерра» на европейский рынок в немалой степени разделяет рекламная кампания и пропаганда в самых разных средствах массовой информации.

В отличие от своего предшественника — «Форд Таунуса», который долгие годы был «козлом отпущения» в исследованиях ТUV и в статистике аварий,которую ведет клуб немецких автолюбителей ADAC, за годы выпуска «Сьерра» получила практически без исключения хорошие оценки. Достигнув высокого уровня реализации, среднелитражная модель «Сьерра» уже в 1990 году вышла на позицию лучше всего продаваемого автомобиля фирмы «Форд». Хотя кузов поступившей в продажу с 1982 г. четырех дверной машины с приводом на заднюю ось уже давно не кажется таким Экстравагантным, как сначала, тем не менее обтекаемая «Сьерра» все еще относится к наиболее просторным представителям автомобилей своего класса.

Статистика ТUV показывает, что покупка бывшей в эксплуатации «Сьерра» не несет в себе большого риска. Например, только 9,9% всех обследованных TUV экземпляров, бывших в эксплуатации 7 лет, проявили существенные неисправности (в среднем этот показатель для семилетних машин составляет 13,6%). Исходя из высокого качества изготовления и хорошего антикоррозийного покрытия, можно безбоязненно присмотреть экземпляр постарше и подешевле. Неприятности могут причинить, главным образом, не герметичность водяного насоса, поврежденный подшипник выключения сцепления, а также трещины выхлопной системы возле катализатора.

Основные технические характеристики (General technical specifications) Ford Sierra GLX 1990 пятидверный хэтчбек с мотором 1.8 литра

№	Спецификация / Specs	Данные
Габариты (мм/mm) и масса (кг/kg) / Dimensions and Weight
1	Длина / Length	4425
2	Ширина (без/с зеркалами) / Width	1690/1920
3	Высота (загружен/пустой) / Height	1400
4	Колёсная база / Wheelbase	2609
5	Дорожный просвет (клиренс) / Ground clearance	166
6	Снаряжённая масса / Total (curb) weight	1145
	Полная масса / Gross (max.) weight	1650
Двигатель / Engine
7	Тип / Engine Type, Code	Дизельный, жидкостного охлаждения, четырехтактный, RFB
8	Количество цилиндров / Cylinder arrangement: Total number of cylinders, of valves	4-цилиндровый, рядный, 8V, SOHC с верхним расположением одного распредвала
9	Диаметр цилиндра / Bore	82.5 мм
10	Ход поршня / Stroke	82.0 мм
11	Объём / Engine displacement	1753 см³
12	Система питания / Fuel supply, Aspiration	Непосредственный впрыск топлива форсунками ТНВД CAV ROTO DISIEL LUCAS F 18 ITC 01
		Турбонаддув и охлаждение наддувочного воздуха
13	Степень сжатия / Compression ratio	21.5:1
14	Максимальная мощность / Max. output power kW (HP) at rpm	55 кВт (75 л.с.) при 4500 об/мин
15	Максимальный крутящий момент / Max. torque N·m at rpm	152 Нм при 2200 об/мин
Трансмиссия / Transmission
16	Сцепление / Clutch type	Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний, постоянно замкнутого типа
17	КПП / Transmission type	MT75 МКПП 5 пятиступенчатая механическая, двухвальная, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода

3.1.47 Двигатель DOHC

3.1.5.1. Двигатель DOHC

3.1.5.1.1. Технические характеристики

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

С мая 1989 года предложен двигатель DOHC 2,0 дм3 в экологической версии. Эта версия характеризируется прежде всего использованием катализатора тройного действия, а также lambda зонда в выхлопной системе.

Основные параметры двигателя 2,0 НС DOHC EFI Kat

Тип двигателя: N9C.

Диаметр цилиндра: 86 м.

Ход поршня: 86 мм.

Рабочий объем: 1998 см3.

Степень сжатия: 10,3.

Давление сжатия: 1,1–1,3 МПа.

Номинальная мощность: 88 кВт (120 л.с.) при 5500 об/мин.

Максимальный момент: 167 Нм при 2500 об/мин.

О Книге

• Название: Ford Sierra Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту
• Бензиновые двигатели: JCT 1.3 л OHC (1294 см³) 60 л.с./44 кВт, LCT 1.6 л OHC (1593 см³) 75 л.с./55 кВт, LSF 1.6 л OHC (1597 см³) 72 л.с./53 кВт, LGB 1.6 л CVH (1596 см³) 80 л.с./59 кВт, REB 1.8 л OHC (1796 см³) 90 л.с./66 кВт, R2A/R2C 1.8 л CVH (1796 см³) 90 л.с./66 кВт, N4B/NET/NES 2.0 л OHC (1993 см³) 100-105 л.с./74-77 кВт, N8A/N9A 2.0 л DOHC (1998 см³) 109-125 л.с./80-92 кВт и дизельными RFB 1.8 л OHC TD (1753 см³) 75 л.с./55 кВт, LXD2 2.3 л OHV (2304 см³) 66 л.с./49 кВт
• Выпуск с 1982 года
• Серия: «Автолюбитель»
• Год издания: 1998
• Автор: Коллектив авторов
• Издательство: «Ассоциация независимых издателей»
• Формат: PDF
• Страниц в книге: 248
• Размер: 49.54 МБ
• Язык: Русский
• Количество электросхем: 11

Описание модели

Классический заднеприводный автомобиль среднего класса.

Попав в 1982 году на автомобильный рынок Ford Sierra, благодаря большому выбору предлагаемых комплектаций, кузовов, моторов, наличию различных опций и невысокой цене, быстро стала популярной.

Коробка переключения передач устанавливалась как ручная (М4,М5), так и автоматическая (С3) — опционально. Некоторые версии имели полный привод (2.0 и 2.8). На момент выпуска модели, автомобиль имел революционную по тем временам аэродинамику (коэффициент сопротивления — 0.34) и необычный внешний вид.

Двигатель

Моторы:

• бензиновый V-образный 6-цилиндровый (механический впрыск или инжектор) 2,8 л;
• бензиновый V-образный 6-цилиндровый (карбюраторный и мех.впрыск) 2,3 л;
• бензиновый V-образный 6-цилиндровый (карбюраторный) 2,0 л;
• бензиновый рядный 4-цилиндровый с одним распредвалом (OHC) 1,3 л (MK1), 1,6 и 1,8 л карбюраторные и 2,0 л карбюраторный и инжекторный (устанавливались на ранние модели Mk1 и Mk2 до 90-го г.);
• бензиновый рядный 4-цилиндровый с двумя распредвалами, но с 8 клапанами (DOHC) 2,0 л, карбюраторный и с системой впрыска топлива (устанавливался с 90-х г.);
• бензиновый V-образный 6-цилиндровый 2,8 л с механическим впрыском (ранние модели до 89-го г., трансмиссия 4х4 и спортивная версия XR4i);
• бензиновый V-образный 6-цилиндровый 2,9 л с инжекторным впрыском (поздние версии, трансмиссия 4х4);
• бензиновый рядный инжекторный 4-цилиндровый с турбонаддувом 2.0 (Cosworth) с трансмиссией 4х4 (ранние модели Mk1 в заднеприводной версии); 204 и 220 л. с.
• дизельный 4-цилиндровый 2,3 л фирмы Peugeot (ранние модели Mk1, Mk2 до 90-го г.);
• турбодизельный 4-цилиндровый 1,8 л (начиная с Mk2);
• бензиновый рядный 4-цилиндровый с одним распредвалом, c гидрокомпенсаторами (CVH) 1,6 и 1,8 л с моновпрыском и карбюратором (от «Эскорта»).

Также существовал ряд моторов, устанавливавшихся на автомобили Sierra, выпущенных для других стран (XR6-3.0 и XR8-5.0), а на американскую версию Merkur XR-4Ti устанавливался бензиновый 4-цилиндровый рядный инжекторный двигатель 2.3 (Lima) с турбонаддувом (175 л. с.).

Стоимость

Цена Ford Sierra в разные годы

Модель	Год	Цена
Ford Sierra 5 дверей 1.6	1982	от 16.600 DM
Ford Sierra L 5 дверей 1.6	1982	от 17.640 DM
Ford Sierra Ghia 5 дверей 2.3	1982	от 23.510 DM
Ford Sierra Turnier 1.6	1982	от 17.465 DM
Ford Sierra XR4i 3 двери 2.8 i	1983	от 28.350 DM
Ford Sierra 3 двери 1.6	1985	от 17.530 DM
Ford Sierra 5 дверей 1.6	1985	от 18.800 DM
Ford Sierra L 5 дверей 1.6	1985	от 19.800 DM
Ford Sierra Ghia 5 дверей 2.3	1985	от 26.600 DM
Ford Sierra Turnier 1.6	1985	от 19.765 DM
Ford Sierra XR4i 3 двери 2.8 i	1985	от 32.645 DM
Ford Sierra XR4x4 3 двери 2.8i	1986	от 38.800 DM
Ford Sierra LX 3 двери 1.6	1988	от 22.140 DM
Ford Sierra LX 5 дверей 1.6	1988	от 22.140 DM
Ford Sierra LX Limousine 4türig 1.6	1988	от 23.540 DM
Ford Sierra S 5 дверей 2.0 i	1988	от 28.800 DM
Ford Sierra Ghia 5 дверей 2.0	1988	от 31.370 DM
Ford Sierra XR4x4 5 дверей 2.9	1988	от 41.130 DM
Ford Sierra CLX 5 дверей 1.6	1992	от 24.510 DM
Ford Sierra CLX Turnier 1.6	1992	от 26.200 DM
Ford Sierra CLX 5 дверей 1.8 Turbo-Diesel	1992	от 29.440 DM
Ford Sierra CLX Turnier 1.8 Turbo-Diesel	1992	от 28.960 DM
Ford Sierra Ghia 5 дверей 2.9	1992	от 39.610 DM
Ford Sierra CLX 5 дверей 2.0 4×4	1992	от 33.780 DM
Ford Sierra Cosworth 4×4 2.0	1992	от 70.700 DM
Ford Sierra CLX 5 дверей 2.0	1993	от 29.310 DM
Ford Sierra CLX Sedan 1.6	1993	от 26.450 DM
Ford Sierra CLX Sedan 1.8 Turbo-Diesel	1993	от 28.860 DM
Ford Sierra CLX Sedan 1.8	1993	от 26.450 DM
Ford Sierra Ghia Sedan 2.9	1993	от 42.380 DM

Продажи

Статистика продаж Ford Sierra на различных рынках.

Рынок	1982	1983	1984	1985	1986	1987	1988	1989	1990	1991	1992	1993
Германия	17 387	97 478	88 713	76 441	78 608	86 706	80 660	75 519	70 996	80 795	56 412	9 896
Великобритания	13 213	159 119	113 071	101 642	113 861	139 878	162 684	175 911	128 705	93 650	77 253	20 737
Франция	н/д	н/д	29 016	30 281	29 594	33 693	34 292	29 847	26 479	16 127	15 159	3 121
Нидерланды	2 235	12 109	13 402	16 542	16 147	17 366	15 117	15 572	15 727	13 058	10 490	3 312
Швеция	н/д	н/д	6 738	9 872	н/д	12 942	13 798	11 021	7 900	5 163	4 362	2 356
Швейцария	58 938								н/д	н/д	н/д	2 903
Испания	н/д	н/д	н/д	6 826	н/д	н/д	н/д	18 466	н/д	н/д	н/д	2 903

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет)