Билет №25, вопрос 19, как зависит величина тормозного пути транспортного средства от скорости движения?

Пояснение к вопросу:

Многие умы бьются над тем, чтобы сделать движения на автомобилях максимально безопасным. Но для обывателя это всегда сводится к простому совету — не гоняй! Правильный выбор скорости движения является залогом безопасной езды. От скорости же движения напрямую зависит выход из ситуаций, когда водителю необходимо экстренно остановиться.

И в этой ситуации исход будет зависеть от многих факторов, одним из которых, конечно, является длина тормозного пути. Чем медленнее мы едем, тем короче будет тормозной путь. Как скорость длина тормозного пути зависит от скорости движения? Давайте посмотрим на формулу:

Необязательно вникать в саму формулу, достаточно запомнить, что тормозной путь пропорционален квадрату скорости. Например мы увеличили скорость движения в 2 раза (допустим, с 30 до 60 км/час). Это значит, что тормозной путь увеличится сразу в 4 раза! Многое будет зависеть от покрытия дороги, качества сцепления колес с покрытием, но все начинается — со скорости движения

к «Новые вопросы в экзаменационных билетах ГИБДД с 1 сентября 2016 года, часть 2»

Можно по ч. 3?

Билет 25, вопрос 19.

Как зависит величина тормозного пути транспортного средства от скорости движения?

Билет 25, вопрос 19.

Не зависит.

Увеличивается пропорционально скорости.

Увеличивается пропорционально квадрату скорости.

Комментарий:

Тормозной путь рассчитывается по формуле S = V2/2*a, где V — скорость автомобиля до торможения.

Правильный ответ — третий.

Не понял формулу. Если скорость = 90 км/час, то S = 90*90/2 = 4050 км.

S = K V(в квадрате)/2gf

К — коэффициент эффективности тормозов;

g — ускорение свободного падения (9,8 м/сек в квадрате)

f — коэффициент сцепления шин с дорогой.

А вообще этот вопрос был в старых билетах один в один.

Максим писал(а):

sclar писал(а):

Тормозной путь рассчитывается по формуле S = V2/2*a, где V — скорость автомобиля до торможения.

Не понял формулу. Если скорость = 90 км/час, то S = 90*90/2 = 4050 км.

В вашем расчете Вы не учли величину a, которая показывает ускорение (замедление) автомобиля. Ускорение стоит в знаменателе.

Например, если ускорение автомобиля 10 м/с2, то это 0,01*3600*3600 = 129 600 км/ч2. Тормозной путь 4050/129600 = 0,03125 км или 31 метр.

Удачи на дорогах!

Виноват. Не увидел ускорения. Теоретически это верно, но на практике, как раз ускорение нам неизвестно. Неизвестно и время торможения, поэтому, кроме приведённой мной выше формулы используют и другую:

S (метров) = Кэ*V в квадрате (км/час)/254f.

Практически та же формула, только 254 это коэффициент для упрощения (2*3,6*3,6*9,8).

Если Кэ = 1 (легковой автомобиль с абсолютно идеальной тормозной системой)

f (коэффициент сцепления шин с дорогой) = 0,8 (очень хороший, сухой асфальтобетон и отличное качество шин)

то тормозной путь по обеим формулам = 40 метров

Достичь в реальности замедления в 10 м/сек в квадрате практически невозможно. При попытке создать такое замедление заблокируются колёса со всеми вытекающими последствиями. Реально коэффициент эффективности больше 1, а коэффициент сцепления шин с дорогой в реальности от 0,3 до 0,7. Может быть и меньше.

Если в приведённые формулы подставить Кэ = 1,2, а f = 0,7, тормозной путь будет равен 54 метрам.

sclar, согласен с Вами, спасибо за информацию!

Билет 40, вопрос 19.

Честно говоря, какой-то, немного странный, вопрос. Смотрел на разных сайтах, Везде пытаются дать с точки зрения безопасности, но если уж говорить о безопасности, самый 100% вариант — перелезать через правое пассажирское сиденье 🙂

А сточки зрения ПДД, чтобы совсем никаких вопросов не было, своим курсантам объясняю так: пока мы не сели в машину — мы пешеходы, а как пешеходы должны двигаться по проезжей части? — п.4.1 ПДД, навстречу потоку, по левой стороне дороги, следовательно обходим машину спереди. Как правило, вся демагогия со стороны учащихся на этом заканчивается.

С Уважением, Фёдор.