Замена крана отопителя УАЗ 3163 (Патриот) 2005+

Сложно представить современный автомобиль без систем отопления и кондиционирования воздуха. Данные системы позволяют не только комфортно, но и безопасно перемещаться на авто. Многим автомобилистам знакома ситуация, когда лобовое стекло автомобиля начинает запотевать, а при минусовых температурах покрываться инеем, что делает практически невозможным дальнейшее передвижение. Решение проблемы очень простое: нужно включить горячий обдув лобового стекла автомобиля (можно использовать и холодный воздух, но практика показывает, что быстрее с этим справится именно горячий поток). Либо же в знойную жару, стоя в пробке, когда не помогают открытые окна автомобиля, можно включить кондиционер, дабы стояние в пробке не было таким унылым. В общем, эти системы стали неотъемлемой частью современных автомобилей.

Конструктивные особенности

Рассматриваемая в материале деталь является элементом системы охлаждения, главным предназначением которой является возможность регулирования подачи ОЖ в радиатор печки. Конструктивно кран внедорожника УАЗ Патриот представляет собой следующее изделие, изображенное на фото ниже.

Кран выполнен из металлического основания и керамической заслонки, в результате чего срок службы устройства продлевается до нескольких тысяч часов. К стальной подвижной пластине подведен трос от рычага регулирования. В результате натяжения троса осуществляется закрытие и открытие изделия. Также данные изделия могут выполняться из специального жаропрочного пластика, которые можно встретить на дизельных двигателях Iveco внедорожника УАЗ 3163. Суть данного изделия заключается в перекрытии потока ОЖ, циркулирующей в системе охлаждения двигателя. Таким образом, при включении печки при закрытом кране, будет выходить холодный поток воздуха, доставляющий понижение температуры в салоне. Данный элемент периодически приходит в негодность, поэтому требуется провести его замену. Но прежде рассмотрим, какие же неисправности бывают с данным устройством.

Проблемы с устройством отопления салона

Но бывает и такое, что они выходят из строя. Неисправностей у этого агрегата может быть превеликое множество. Начиная от забитого салонного фильтра, и заканчивая заменой радиатора отопителя. Первым делом нужно найти причину неисправности, а уж потом приступать к её устранению.

УАЗ Патриот оборудован стандартной схемой отопления салона. Горячая охлаждающая жидкость от двигателя по магистрали попадает в радиатор отопителя и после отдачи тепла возвращается обратно в систему охлаждения двигателя. От радиатора горячий воздух по магистралям направляется в каналы. На панели управления можно выбрать места, куда нужно направить поток. Также на панели расположен регулятор температуры. Он соединён с краном печки. Принцип действия, как у обычного крана: он уменьшает или увеличивает поток охлаждающей жидкости, проходящий через него. Кран отопителя расположен со стороны пассажира под панелью приборов. С ним могут быть такие неисправности как: заклинивание в каком-либо положении, подтёк охлаждающей жидкости и другие. Поскольку он управляется тросиком, то данное соединение не очень надёжное. Сам трос может растянуться и не открывать кран до конца, вследствие чего воздух, выходящий из дефлекторов, будет недостаточно горячим. Также возможно соскакивание троса с самого механизма управления заслонкой краника. В таком случае регулировать температуру станет невозможно.

Неисправности

Кран контактирует с жидкостью, а — это, в свою очередь, приводит к нарушению целостности данного устройства. В таком случае встречаются три вида основных неисправностей данного приспособления:

• окисление;
• нарушение герметичности;
• заклинивание.

Данные причины неисправностей определить не составит большого труда. Как только вы ощутили присутствие запаха тосола в салоне автомобиля, а также присутствие жидкости под ковриком переднего пассажира, значит, нужно незамедлительно проверить целостность изделия. В частых случаях именно кран является основной причиной течи жидкости в салоне. Важно также отметить и то, что течь зачастую появляется в момент открытия крана, когда начинает циркулировать горячий тосол по системе отопителя. В таком случае кран не подлежит ремонту и необходимо осуществить его замену. Как это сделать самостоятельно, рассмотрим подробнее.

Как заменить кран отопителя

Решаются данные проблемы довольно просто: если трос слетел, его надевают обратно, а если растянулся, укорачивают. Если в салоне отчётливо ощущается запах охлаждающей жидкости, то нужно провести глубокую диагностику. В первую очередь, нужно проверить все узлы соединения, затем сам радиатор отопителя. Если с ними всё в порядке, значит, остаётся краник печки. Для того чтобы до него добраться, придётся снять оба бардачка. Для того чтобы его заменить, следует проделать следующие процедуры:

• слить ОЖ с системы охлаждения;
• снять шланги с самого крана (слив с них жидкость в заранее подготовленную тару);
• отсоединить трубки от двигателя к кранику со стороны моторного отсека;
• открутить две шпильки крепления головкой на 10;
• снять трос с рычага управления;
• достать его и заменить на новый;
• собрать всё в обратной последовательности.

В УАЗ Патриот установлен краник от ВАЗа 2108. То есть с его приобретением не возникнет никаких проблем. После замены необходимо залить ОЖ в систему охлаждения автомобиля, завести машину и выгнать весь воздух из системы. Для этого можно поставить автомобиль под небольшой уклон, после чего проверить все места соединения на предмет подтёков жидкости. Проверить, как работает открытие и закрытия механизмов. Если необходимо, произвести настройку длины троса. Эта процедура не очень сложная, и проделать её можно, даже не имея большого количества инструментов, а в итоге можно наслаждаться проделанной работой и тем теплом, которое вырабатывает печка. Ну, а запах ОЖ через некоторое время выветрится.

Читайте также:

Система холостого хода Ford Escort 1980-... Предохранитель Memory Kia Rio 2000+... Проверка уровня моторного масла Mazda 3... Снятие и установка переднего сидения For...