Жидкость для тормозной системы и гидропривода сцепления Volvo S40 1996-2002 — поясняем во всех подробностях

• 1. Общие сведения
• 2. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля
• 3. Конструкция и технические характеристики двигателей
• 4. Ремонт двигателя
• 5. Трансмиссия
• 6. Тормозная система
• 7. Передняя подвеска и рулевое управление
• 8. Задняя подвеска
• 9. Система управления двигателем Fenix 5.1
• 10. Электрооборудование. Проводка и компоненты
• 11. Кузов
• 12. Схемы электрооборудования

Volvo S40

Сервисное обслуживание и эксплуатация

Жидкость для тормозной системы и гидропривода сцепления залита в единый бачок, расположенный на главном тормозном цилиндре. Уровень жидкости должен находиться между метками MIN и МАХ на соответствующем бачке (см. рис. 2.87).

Рекомендуемый тип жидкости — тормозная жидкость DOT4+, либо DOT5 и выше.

Следует регулярно проверять уровень тормозной жидкости, заменять которую необходимо раз в два года.

        ПРИМЕЧАНИЕ

При вождении с частым и интенсивным пользованием тормозом (например, при вождении в горных районах) или при эксплуатации автомобиля в тропическом климате с высокой влажностью тормозную жидкость следует заменять каждый год.

5. Трансмиссия

5.4 Заполнение и прокачка гидравлической системы сцепления

Для заполнения системы:

— снимите со сливного штуцера защитный колпачок;

— откройте сливной штуцер;

— заполните бачок тормозной жидкостью (DOT4+);

— закройте штуцер, как только начнет вытекать жидкость.

Для прокачки системы:

— подсоедините шланг к сливному штуцеру, а другой его конец опустите в емкость, частично заполненную тормозной жидкостью (рис. 5.7);

— откройте сливной штуцер;

— медленно выжмите и отпустите педаль сцепления. Повторяйте это, пока с жидкостью будет выходить воздух;

— закройте сливной штуцер; момент затяжки 10 Н·м;

— снимите шланг и поставьте колпачок.

В процессе прокачки следите за уровнем тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра, он не должен опускаться ниже отметки «min».