Контрольная лампа неисправностей (MIL) Hyundai Accent 2000+

Контрольная лампа MIL загорается при наличии неисправностей в системе управления двигателем. Однако, лампа MIL не будет загораться после трех запусков двигателя, если зафиксированная ранее неисправность больше не появляется. После включения зажигания (до запуска двигателя) контрольная лампа горит постоянно, что указывает на нормальную работу системы диагностики неисправностей. Контрольная лампа с системой «OBD–II» загорается при появлении неисправностей в следующих элементах системы:

• каталитическом нейтрализаторе;
• топливной системе;
• измерителе расхода воздуха;
• датчике температуры поступающего в двигатель воздуха;
• датчике температуры охлаждающей жидкости;
• датчике положения дроссельной заслонки;
• датчике кислорода;
• обогревателе датчика кислорода;
• топливных форсунках;
• пропусках зажигания;
• датчике угла поворота коленчатого вала;
• датчике положения распределительного вала;
• системе улавливания паров топлива;
• датчике скорости автомобиля;
• клапане регулировки частоты вращения холостого хода;
• электрическом питании;
• ЕСМ;
• нарушении функционирования коробки передач;
• датчике ускорения;
• запросе сигнала MIL.

Контрольная лампа без системы «OBD-II» загорается при появлении неисправностей в следующих элементах системы:

• обогреваемом датчике кислорода;
• датчике абсолютного давления во впускном коллекторе;
• датчике положения дроссельной заслонки;
• датчике температуры охлаждающей жидкости;
• модуляторе управления частотой вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу;
• топливных форсунках;
• ЕСМ.

Обслуживание и ремонт

6. Топливная система

6.5 Контрольная лампа неисправностей (MIL)

9.2.2. Контрольная лампа неисправностей (MIL)

Контрольная лампа MIL загорается при наличии неисправностей в системе управлениядвигателем и автоматической коробкой передач. Однако, лампа MIL не будет загоратьсяпосле трех запусков двигателя, если зафиксированная ранее неисправность большене появляется. После включения зажигания (до запуска двигателя) контрольная лампагорит постоянно, что указывает на нормальную работу системы диагностики неисправностей.Контрольная лампа с системой «OBD–II» загорается при появлении неисправностейв следующих элементах системы:

– датчике температуры трансмиссионной жидкости

– генераторе импульсов (PG–A);

– генераторе импульсов (PG–В);

– переключающем электромагнитном клапане (SCSV–A);

– переключающем электромагнитном клапане (SCSV–В);

– переключающем электромагнитном клапане (SCSV–С);

– электромагнитном клапане контроля давления (PCSV–A);

– электромагнитном клапане контроля давления (PCSV–В);

– электромагнитном клапане демпфера сцепления (DCCSV);

– синхронизации переключения;

– импульсах зажигания;

– датчике положения дроссельной заслонки;

– переключателе режимов работы коробки передач;

– повреждении линии гидротрансформатора.

Чтайте также:

Контрольная лампа неисправностей (MIL) Hyundai Accent

Контрольная лампа MIL загорается при наличии неисправностей в системе управления двигателем. Однако, лампа MIL не будет загораться после трех запусков двигателя, если зафиксированная ранее неисправность больше не появляется. После включения зажигания (до запуска двигателя) контрольная лампа горит постоянно, что указывает на нормальную работу системы диагностики неисправностей. Контрольная лампа с системой «OBD–II» загорается при появлении неисправностей в следующих элементах системы:

– каталитическом нейтрализаторе;

– топливной системе;

– измерителе расхода воздуха;

– датчике температуры поступающего в двигатель воздуха;

– датчике температуры охлаждающей жидкости;

– датчике положения дроссельной заслонки;

– датчике кислорода;

– обогревателе датчика кислорода;

– топливных форсунках;

– пропусках зажигания;

– датчике угла поворота коленчатого вала;

– датчике положения распределительного вала;

– системе улавливания паров топлива;

– датчике скорости автомобиля;

– клапане регулировки частоты вращения холостого хода;

– электрическом питании;

– ЕСМ;

– нарушении функционирования коробки передач;

– датчике ускорения;

– запросе сигнала MIL.

Контрольная лампа без системы «OBD-II» загорается при появлении неисправностей в следующих элементах системы:

— обогреваемом датчике кислорода;

— датчике абсолютного давления во впускном коллекторе;

— датчике положения дроссельной заслонки;

— датчике температуры охлаждающей жидкости;

— модуляторе управления частотой вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу;

— топливных форсунках;

— ЕСМ.

Проверка

Самодиагностика

Блок ЕСМ постоянно контролирует входные и выходные сигналы и другие сигналы при определенных условиях. При обнаружении неисправности блок ЕСМ записывает диагностический код неисправности в память и обеспечивает выход кода к диагностическому разъему. Диагностические коды можно считать с помощью контрольной лампы MIL или сканера HI-SCAN. Диагностические коды остаются в памяти до отсоединения проводов от клемм аккумуляторной батареи или отсоединения разъема от блока ЕСМ, а также до стирания их с помощью сканера HI-SCAN. Предупреждение

Если разъем отсоединен при включенном зажигании, в память будет записан код неисправности DTC. В этом случае отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи на время более 15 с, в результате чего диагностическая память будет стерта.

Видео про «Контрольная лампа неисправностей (MIL)» для Hyundai Accent

КАК УБРАТЬ (СБРОСИТЬ, УСТРАНИТЬ) «ЧЕК» на авто? / Сброс ошибки Check Engine Mercedes и Все машины

Check Engine Light Comes On and Off in Your Car? What it Means

Читайте также:

Руководство по ремонту и эксплуатации Ki... Размеры и масса автомобилей Daewoo Nexia... Зазор между электродами увеличивается в... Снятие и установка тросовой тяги замка к...