Замена моторного масла и масляного фильтра Toyota Rav4 1994-2000

Периодичность замены

Согласно официальному регламенту, свежее масло в двигатель кроссовера «RAV4» рекомендуется заливать с промежутком в 10 тысяч километров или 1 раз в год. Но на практике интервал может сокращаться и до 5 тысяч километров. На это влияют:

• агрессивный стиль вождения;
• запылённость и загрязнённость местности, где эксплуатируется автомобиль;
• регулярная езда под высокими нагрузками (использование прицепа, бездорожье и пр.);
• низкое качество используемого топлива;
• некачественная предыдущая замена смазки;
• применение несоответствующего требованиям моторного масла;
• превышение скоростного режима и пр.

То, сколько масла находится в двигателе автомобиля «РАВ 4», во многом зависит от его объёма. Потому ориентироваться следует на конкретные спецификации установленного на машину мотора.

Сроки замены масла в редукторе и необходимый объем

Замена масла в редукторе Тойоты РАВ 4 должна происходить согласно техническому руководству пользователя каждые 25 тысяч километров. Прежде чем осуществлять замену смазки редуктора необходимо воспользоваться следующими методами определения необходимости смены трансмиссионной жидкости:

• Определение по цвету и вязкости трансмиссионной жидкости. Масло, которое требует замены, становится слишком вязким и густым, а также его цвет становится тёмным. Прозрачная смазка говорит о том, что смена не требуется.
• Определение при помощи специального универсального щупа.
• Определение при помощи специальной лакмусовой бумажки, которая при изменении цвета способна показать владельцу автомобиля необходимость смены трансмиссионной жидкости.

При выборе масла заднего редуктора стоит ориентироваться на следующие показатели:

• Вязкость жидкости.
• Прозрачность жидкости.
• Оригинальность производителя.

Объем масла для Тойоты Рав 4 составляет 1, 5 литра

Каждому водителю необходимо уделять должное внимание проверке уровня трансмиссионной жидкости в системе. Опытные специалисты рекомендуют регулярно проверять уровень смазки заднего редуктора, так как, если владелец автомобиля заметил некоторое количество гари из под капота, необходимо незамедлительно осуществить замену трансмиссионной жидкости

Первичные признаки замены масла следующего характера – проседание автомобиля, как на холостом ходу, так и при движении, а также общее понижение мощности транспортного средства.

Последствия несвоевременной замены

Несвоевременная смена смазывающего материала в силовой установке уменьшит период эксплуатации или повлечет поломку агрегата:

1. Распространенная причина проворота вкладышей на шатунах – несвоевременная смена масла в моторе. Старая смазка недостаточно обволакивает рабочие механизмы. Масляные каналы засоряются, элементы системы нагреваются и ломаются.
2. Эксплуатация транспортного средства на отработанном масле может привести к заклиниванию турбокомпрессора. Из-за некачественного масла выходит из строя ротор, по которому идет передача крутящего момента на вал этого элемента. Засоряются каналы, портятся подшипники и происходит заклинивание редуктора.
3. Плохое качество смазки, имеющей слабую вязкость, не может нейтрализовать сажу при сгорании топлива. Температура механизмов повышается, детали двигателя подвергаются быстрому износу.

Использование отработанного смазывающего материала часто становится причиной выгибания и разрушения клапанов, что приводит к дорогостоящему ремонту.

Процесс смены смазывающей моторной жидкости Toyota Rav 4

Смена смазывающей жидкости для мотора на всех RAV4, кроме кроссоверов до 2001 года, не сильно отличается.

Порядок замены моторной автосмазки:

1. Необходимо поставить машину на смотровую яму, прогреть мотор, чтобы жидкость слилась полностью.
2. Отсоединить минусовую клемму, зажать ручник и закрепить положение авто при помощи стопорных башмаков.
3. Осторожно открутить пробку на заливной горловине, которая находится под капотом, и потихоньку приоткрыть пробку слива, расположенную в задней части картера возле раздатки.
4. После сцеживания масла в специально приготовленную емкость следует осмотреть жидкость. Наличие в ней металлических остатков или темного оттенка будет указывать на неисправность мотора.
5. Затем закрыть и зафиксировать пробку слива и через горловину заполнить картер промывочной жидкостью. Силовой агрегат должен проработать 10 минут на промывочной смазке. После ее нужно сцедить и подождать, пока стекут все остатки.
6. Затем следует заменить масляный фильтр на кроссовере Тойота Рав 4, который располагается рядом с пробкой слива. У внедорожников до 2001 года выпуска фильтр расположен выше мотора. Снятие фильтрующего элемента производится специальным ключом или просто руками.
7. После демонтажа почистить место от пыли и загрязнений, поставить резиновую прокладку, нанести смазку и установить новый фильтрующий элемент.
8. Через заливную горловину заполнить картер новым смазывающим материалом, запустить мотор и дать поработать полминуты.
9. Затем, заглушив мотор, довести количество смазывающего материала до необходимого уровня.

Рекомендуемый уровень – между рисками: минимальной и максимальной.

Ошибки новичков

Начинающие водители забывают об этих правилах:

1. Всегда нужно заменять моторное масло в указанный срок.
2. При доливке нужно использовать смазку одного производителя.
3. Замер жидкости нужно производить на горячем двигателе.

Чтобы двигатель работал долго и без нареканий, всегда нужно следить за уровнем и качеством моторного масла.

3. Техническое обслуживание

3.5 Замена моторного масла и масляного фильтра

        ПРИМЕЧАНИЕ

Рекомендуемая периодичность: каждые 5000 км пробега или 3 месяца.

Периодическая замена масла и масляного фильтра — наиболее важная профилактическая процедура технического обслуживания. В процессе эксплуатации моторное масло стареет — теряет эксплуатационные свойства и загрязняется продуктами износа, что ведет к преждевременному износу двигателя.

Замену масла производите сразу после поездки на еще не остывшем двигателе, чтобы масло быстрее вытекало вместе с загрязнениями.

Снимите крышку с маслоналивной горловины, расположенной на крышке головки блока цилиндров.

Поднимите автомобиль на подъемнике или установите автомобиль в горизонтальном положении на осмотровую канаву.

Поместите емкость для сбора масла под сливным отверстием и выверните пробку (рис. 2.5). Придерживайте пробку во время отворачивания, чтобы масло не вытекло преждевременно. Дождитесь слива моторного масла. При отворачивании пробки и сливе масла соблюдайте осторожность, так как масло имеет высокую температуру.

Визуальным осмотром проверьте состояние моторного масла на наличие металлической стружки и других включений.

Чистой ветошью очистите пробку слива масла.

Когда масло полностью стечет, вытрите масло вокруг сливного отверстия и заверните пробку с новым уплотнительным кольцом.

Переместите емкость для сбора масла под масляный фильтр.

На автомобилях до 2001 года доступ к масляному фильтру осуществляется сверху, а на автомобилях с 2001 года — снизу.

Специальным ключом ослабьте масляный фильтр, затем отверните его рукой (рис. 2.6, 2.7). После отделения фильтра от блока цилиндров сразу же поверните его фланцем с резьбой вверх, чтобы исключить слив масла из фильтра.

        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При отворачивании масляного фильтра соблюдайте осторожность, так как выпускной коллектор имеет высокую температуру.

Чистой ветошью протрите блок цилиндров от масла, пролившегося при снятии фильтра, так как в противном случае при работе двигателя масло будет выгорать и дымить. Также остатки масла будут препятствовать правильной установке и затяжке нового масляного фильтра.

Убедитесь, что на привалочной поверхности блока цилиндров не остались приклеенные фрагменты прокладки фильтра. В этом случае удалите их скребком.

Смажьте свежим моторным маслом уплотнительное кольцо нового масляного фильтра и заверните масляный фильтр до контакта прокладки с блоком цилиндров, после чего доверните фильтр на 3/4 оборота от руки.

Залейте в двигатель масло соответствующей марки. Через несколько минут проверьте уровень моторного масла. Если он находится около метки FULL, закройте крышку маслоналивной горловины.

Заведите двигатель на одну минуту для того, чтобы моторное масло начало циркулировать по двигателю.

Остановите двигатель и подождите несколько минут, чтобы масло стекло в поддон.

Проверьте уровень масла и долейте, если необходимо. Проверьте отсутствие утечек масла из-под пробки и масляного фильтра, в случае необходимости подтяните их.

Когда нужно менять масло?

Замена масла по регламенту в случае Тойоты Рав 4 должна производиться каждые 5 000 — 15 000 активного пробега, что равносильно периоду в 12 месяцев. Согласно мнению производителей, до истечения гарантийного срока часто обновлять моторную смазку не следует. Однако замена масла на практике может понадобиться гораздо быстрее, чем через год активной эксплуатации Тойоты Рав 4.

Причинами необходимости обновления технической субстанции в двигателе автомобиля являются следующие:

• Устаревание или низкое качество используемой субстанции;
• Изношенность механизма мотора Тойоты Рав 4;
• Особенности ландшафта. При езде по холмистой местности моторную смазку следует заменять чаще;
• Климатические особенности. В жаркое время масло в двигателе Тойоты Рав 4 расходуется быстрее;
• Владелец Тойоты Рав 4 увлекается экстремальной ездой;
• Уменьшение объёма масла в двигателе Тойоты Рав 4.

К признакам необходимости замены технической жидкости в двигателе транспортного средства в связи с непригодностью или устареванием смазки относятся следующие факторы:

• Появление запаха гари или сажи;
• Загустение используемой технической жидкости;
• Появление ржавого или металлического осадка, неоднородность смазки;
• Потеря изначальной вязкости смазочной субстанции;
• Смена цветового оттенка на более тёмный.

Важно помнить, что нередко причиной снижения объёма моторной смазки в двигателе Тойоты Рав 4 становится течь. Протечка смазки может возникнуть из-за поломки в результате ДТП или прихода деталей механизма в негодность в виду длительной эксплуатации

Течь не всегда легко обнаружить. Если причинами таковой становятся микроскопические трещины в баке, то жидкость сквозь них не вытекает, а испаряется, не оставляя характерных пятен и потёков. При подозрении на подобную протечку следуют обратиться на Станцию Технического Обслуживания автомобилей марки Тойота.

В свою очередь проверка на достаточное количество смазочной технической жидкости в двигателе Тойоты Рав 4 производится при помощи щупа. Данная деталь располагается в контрольном отверстии. Для проверки масла измеритель вытаскивается из отверстия, протирается и помещается обратно. Затем следует снова высвободить щуп и осмотреть его показатели. Если уровень моторного масла не достигает или равен минимальной отметке, то необходимо обновление моторной смазки.

Какой фильтр подобрать для Тойота РАВ 4

Регламент замены расходных комплектующих у Тойоты очень строгий. Масляной фильтр необходимо менять каждые 10 000 км при стандартной эксплуатации или спустя 5 000 км пробега – в регионах со сложной экологической обстановкой. Если автомобиль эксплуатируется по грунтовым дорогам, в промзонах или в местах повышенной запыленности, то расходные детали требуется менять как можно раньше.

Довольно популярными моделями фильтров на российском рынке считаются продукты следующих компаний:

Подготовка к замене

Чтобы самостоятельно заменить смазывающую жидкость, необходимо подготовить соответствующие принадлежности и приспособления.

Что понадобится для ремонта:

• новая автосмазка;
• фильтрующий элемент для очистки масла;
• поддон для отработки;
• материалы для промывки силовой установки;
• обтирочный материал;
• ключ для демонтажа фильтрующего элемента;
• удлинитель;
• ключ для демонтажа пробки для слива;
• смотровая яма.

Также нужно подготовить слесарные очки, защищающие глаза от попадания мусора, и перчатки.

Замена масляного фильтра на РАВ 4 своими руками

Процедура смены фильтра на РАВ 4 должна производиться в паре с заменой масла – в противном случае эффективность обслуживания автомобиля будет близка к нулю. Сама же процедура не предоставит особых трудностей и может свободно выполняться одной парой рук в домашних условиях. Для замены масла и фильтра потребуется тара для слива, набор гаечных ключей и отверток, ветошь для протирки, съемник для фильтра или пассатижи. Также потребуется доступ к смотровой яме или подъемнику. Алгоритм процедуры выглядит следующим образом:

• Для начала ненадолго заводим автомобиль, чтобы слегка подогреть масло. Двигатель должен быть теплым, но не горячим – это позволит отсоединить продукты износа от стенок картера и перемешать их в масле;
• Далее приподнимаем автомобиль и с помощью гаечного ключа откручиваем сливную горловину, расположенную в поддоне. При наличии защиты картера сначала придется демонтировать металлический щиток – слить масло без демонтажа защиты не получится;
• После слива технической жидкости в подготовленную тару устанавливаем новую прокладку в сливной горловине, после чего закручиваем болт с усилием 35-40 Н*м. В оригинальном комплекте масляного фильтра данная заглушка имеется в наличии, в случае приобретения детали-аналога уплотнитель придется купить отдельно;
• Теперь переходим к самому фильтру. На РАВ 4 фильтр расположен рядом со сливной горловиной по левую часть картера. Демонтируем старый элемент при необходимости воспользовавшись специальным съемником или пассатижами;
• После демонтажа старого фильтра устанавливаем свежий элемент, предварительно надев все уплотнительные резинки, после чего съемником или руками закручиваем фильтр на место;
• В завершение процедуры заливаем новое масло в двигатель и проверяем работоспособность системы. Делаем пробный заезд и при необходимости доливаем масло по уровню.

Диагностировать нехватку технической жидкости можно по уровню щупа или в случае загорания контрольного чека на приборной панели.

Как отличить оригинальный фильтр от подделки?

Японский автопром всегда славился высоким количеством контрафакта на рынке авто комплектующих

Чтобы защитить себя от покупки неоригинального товара важно выбирать детали по следующим критериям:

• Состояние продукта – товарная упаковка, равно как и сама деталь, не должны иметь следов физических или химических повреждений. Также в обязательном порядке требуется проверить серийный номер и штрих код на корректное считывание;
• Наличие документации – оригинальные фильтра или качественные аналоги популярных брендов обязательно комплектуются сертификатом или паспортом детали, которые свидетельствуют о подлинности продукта;
• Наличие сертификации – любые комплектующие, даже масляные фильтры, должны производиться по стандарту ТУ или ГОСТ, а также иметь подлинный серийный номер, по которому можно определить время и место его производства. Если же этих данных нет, то продукт был произведен в кустарных условиях.

Кроме того, хорошим признаком, свидетельствующем о качестве детали, считается масштабность торговой точки. Продавцам, имеющим большой оборот, нет смысла реализовать низкосортные детали.

Читайте также:

Руководство по ремонту и эксплуатации Gr... Радиоприемник Peugeot 405 1987-1997: рас... Петли и замки Toyota Land Cruiser 1980-1... Проверка и установка момента зажигания T...