Замена заднего сальника коленчатого вала двигателя Honda Civic 1994-2000: разбираемся во всех нюансах

#1

Отправлено 01 Май 2007 — 19:04

Течет собака…… БУду менять, подскажите что заодно поменять там? Все равно коробку снимать.

Личный кабинет

Гараж

В гараж

← Вернуться Из списка

#2

Отправлено 01 Май 2007 — 19:24

Течет собака…… БУду менять, подскажите что заодно поменять там? Все равно коробку снимать.

состояние сцепы посмотри, больше там ничего нет

4. Двигатель

4.1. Ремонт двигателя без извлечения из автомобиля модели Civic

4.1.17 Замена заднего сальника коленчатого вала

Замена заднего сальника коленчатого вала

1. Снимите коробку передач (см. Главу Коробка переключения передач). 2. Снимите маховик/приводной диск (см. Снятие и установка маховика/приводного диска). 3. Перед снятием старого сальника обязательно замерьте величину зазора между его торцевой поверхностью и наружным краем держателя (воспользуйтесь маленькой линейкой или колумбусом). Запишите результаты измерения новый сальник должен быть посажен строго на ту же глубину (см. Часть Общий и капитальный ремонт двигателя настоящей Главы). 4. Замена сальника может быть произведена без предварительного демонтажа поддона картера и держателя сальника. Аккуратно поддев отверткой, извлеките старый сальник из посадочного гнезда в держателе (см. сопроводительную иллюстрацию). Чтобы не повредить цапфу вала или стенки гнезда оберните жало отвертки ветошью. 5. Слегка смажьте края цапфы и губки нового сальника универсальной смазкой, затем, помогая себе тупым инструментом, наденьте сальник на вал (см. сопроводительную иллюстрацию). При помощи оправки и молотка посадите сальник в гнездо (в качестве оправки может быть использована торцевая головка соответствующего размера, либо отрезок трубы подходящего диаметра ). Описание процедуры замены сальника с демонтажем держателя приведено в Части Общий и капитальный ремонт двигателя настоящей Главы. 5. Дальнейшая установка производится в порядке, обратно порядку демонтажа. 6. Запустите двигатель и проверьте его наличие утечек масла.

#3

Отправлено 01 Май 2007 — 19:25

Пыльники шрузов можно ,чтоб потом не лазить

#4

Отправлено 01 Май 2007 — 19:27

Значит подведем итог

1) пыльники шрузов

2) возможно сцепу

3) ну и само масло разумеется

Вроде все?

#5

Отправлено 10 Май 2007 — 10:32

подшипничек в маховике можешь еще заменит, да и сам маховик проверить

#6

Отправлено 10 Май 2007 — 11:40

а сколько стоит поменять задний сальник, а то у меня такая же проблема?

#7

Отправлено 10 Май 2007 — 12:38

дорого, я узнавал, 4800 снять коробку, 900 рублей что ли замена. что-то вроде. Если соычиться и капает, меняй, если просто запотевание, это может быть от того, что ты жаришь постоянно, и давление высокое.

#8

Отправлено 13 Май 2007 — 10:04

Здрасте всем. Только зарегестритовался…

менял недавно задний сальник коленвала, в АОЯМА в останкино. стоит это около 7200 с заменой сальника коленвала и заменой сальника первичного вала…1 литр АТФ З1 (на АКПП) пришлось доливать (700р у них, лучше свой везти)…и ещё там нарушается сход-развал т.к. при снятии коробки они двигают подрамник, ккароче 99 процентов что нарушат СХ-Р.У меня вроде терпимо..ведёт,но мало,потом сделаю

#9

Отправлено 13 Май 2007 — 18:32

Aleksey402 спасибо за инфу. Мне в Japancars назвали 4900 + сальник 600. Пока менять не буду. Терпимо еще.

#10

Отправлено 14 Май 2007 — 11:28

А мне час назад в Japancars сказали 5200+сальник 392р(ориг) СТРАННО!!! 😎

#11

Отправлено 14 Май 2007 — 14:16

действительно. Может из за того что у тебя двигатель другой?

#12

Отправлено 14 Май 2007 — 14:30

А в сумме выходит вроде одинаково…

#13

Отправлено 17 Май 2007 — 18:55

да нет там ничего сложного.

В аояме это вообще надо быть….., что туда поехать, конские цены.

только вот один момент, не всегда там сальник течет, дело в том, что

смотрите как близко расположен стык поддона с блоком к сальнику,

прукрученная коробка мешает обзору этого места, так вот как вариант, течет прокладка поддона, а она как раз в этом месте наиболее предрасоложена к этому.

Лично сам поменял этот сальник зря, смотрю а он опять потек, ну думаю брак, а оно во КАК!!!

#14

Отправлено 18 Май 2007 — 06:48

kos83 надеюсь вскрытие покажет

#15

Отправлено 13 Июнь 2007 — 20:30

не знаю поменял или нет, но советую следующие:

Сальники КПП (те куда внутр. ШРУСы втсавляются)

#16

Отправлено 12 Ноябрь 2010 — 18:12

у меня всё было нормально , заливал масло шел хеликс 10w40 , недавно залил ениос 5w50 и всё, начались подтёки , и с заднего сольника коленвала вытекло (((. на днях буду делать , может фотоотчёт сделаю

#17

Отправлено 20 Ноябрь 2010 — 04:50

дорого, я узнавал, 4800 снять коробку, 900 рублей что ли замена. что-то вроде. Если соычиться и капает, меняй, если просто запотевание, это может быть от того, что ты жаришь постоянно, и давление высокое.

Вот жлобы то у вас там ! Максимум что дал бы это 2000 ито если бы самому лень лезть было …

А как насчет того чтоб купить сальник, пиво и позвать друзей в гараж ?

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет)