Автомобили с бензиновыми двигателями Ford Sierra 1982-1993

• 1. Идентификация автомобиля
• 2. Техническое обслуживание
• 3. Общие данные
• 4. Двигатели
• 5. Сцепление
• 6. Коробки передач
• 7. Карданный вал и задний мост
• 8. Рулевое управление
• 9. Подвески
• 10. Тормозная система
• 11. Кузов
• 12. Электрооборудование

История развития

• 17 декабря 1982 г. — появились в продаже Ford Sierra с пятидверными кузовами хэтчбэк и комби;
• сентябрь 1983 г. — начало производства трехдверной модели;
• август 1985 г. — на 2-литровый бензиновый мотор установлен катализатор;
• март 1987 г. — модернизация модельного ряда. Появление модификации седан и пикап (Р 100);
• сентябрь 1987 г. — выпущен новый 1,8-литровый мотор с инжектором;
• февраль 1988 г. — представлена спортивная модификация RS с двигателем Cosworth;
• сентябрь 1988 г. — на все модели двигателей, кроме Cosworth, устанавливается инжектор;
• январь 1990 г. — модернизация модельного ряда;
• сентябрь 1991 г. — изменения в приборной панели, новые бамперы;
• декабрь 1992 г. — модель снята с производства.

Описание модели

Классический заднеприводный автомобиль среднего класса.

Попав в 1982 году на автомобильный рынок Ford Sierra, благодаря большому выбору предлагаемых комплектаций, кузовов, моторов, наличию различных опций и невысокой цене, быстро стала популярной.

Коробка переключения передач устанавливалась как ручная (М4,М5), так и автоматическая (С3) — опционально. Некоторые версии имели полный привод (2.0 и 2.8). На момент выпуска модели, автомобиль имел революционную по тем временам аэродинамику (коэффициент сопротивления — 0.34) и необычный внешний вид.

3.1.2 Эксплуатационные жидкости

3.1.2. Эксплуатационные жидкости ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Топливо Емкость бака 60 дм3 Тип бензин LO 98 Моторное масло Количество 3,75 дм3 ((при этом 0,5 дм3 в фильтре) Количество масла между минимальным и максимальным уровнями указателя 1 дм3 Тип моторное масло SAE 10W 30, API SG Периодичность замены (с…

3.1.6 Головка блока цилиндров

3.1.3.2. Головка блока цилиндров ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Расположение уплотнений и усилительных пластин крышки головки блока цилиндров с шириной поверхности прилегания прокладки 5,5 мм А, В – усиленная пластина, С – уплотнение Расположение уплотнений и усилительных пластин крышки головки блока цилиндров с шириной поверхности прилегания прокладки 8 мм А, В, D – усиленная пластина, С – уплотнение Идентификация болтов …

3.1.7 Блок цилиндров двигателя

3.1.3.3. Блок цилиндров двигателя ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Диаметр цилиндров (мм) Двигатель 1,6 дм3 LSD 1,8 дм3 REB Обозначение 164 185 Номинальные стандартные диаметры:   – группа 1 81,300 – 81,310 86,180 – 86,190   – группа 2 81,310 – 81,320 86,190 – 86,200   – группа 3 …

3.1.8 Кривошипно-шатунный механизм

3.1.3.4. Кривошипно-шатунный механизм ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПОРШНИ Диаметры поршней (мм) Двигатель 1,6 дм3 LSD 1,8 дм3 REB Номинальные стандартные диаметры:   – группа 1 81,265 – 81,275 86,145 – 86,155   – группа 2 81,275 – 81,285 86,155 – 86,165   – группа 3 81,285 – 81,295 86,1…

3.1.9 Коленчатый вал

3.1.3.5. Коленчатый вал ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КОЛЬЦА Во всех двигателях систематически применялись уплотнительные кольца нового типа с дополнительной кромкой, защищающей от попадания пыли в собственно уплотнитель. Одновременно на концах коленчатого и промежуточного валов уменьшены фаски шеек. Предупреждение В случае необходимости извлечения уплотнительного кольца старого типа в процессе установки его следует заменить уплотнительным кольцом нового типа. ШКИВЫ С мая 198…

3.1.10 Система газораспределения

3.1.3.6. Система газораспределения ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Фазы газораспределения Предупреждение Фазы газораспределения приведены при рабочем зазоре клапанов (0,20 мм для впускного клапана и 0,25 мм для выпускного клапана). Двигатель 1,6 дм3 LSD 1,8 дм3 REB OZD 22° перед ВМТ 24° перед ВМТ ZZD 54° после НМТ 64° после НМТ OZW 64° перед НМТ 64° перед НМТ …

3.1.11 Подвеска двигателя

3.1.3.7. Подвеска двигателя ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Идентификация нового типа подушки подвески двигателя А – гайка крепления подушки к кронштейну подвески двигателя, В – болты крепления подушки к кронштейну подвески двигателя С февраля 1983 года (код даты изготовления «DK») введены металло-резиновые подушки подвески двигателя. В случае появления внутри кузова колебаний, проявляющихся в процессе запуска двигателя и его работы на холосто…

3.1.12 Система охлаждения

3.1.3.8. Система охлаждения ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ С модели 1985 корпус термостата оснащен штуцером, служащим для удаления воздуха из системы охлаждения. Этот штуцер закрыт пробкой с резьбой. Слив жидкости и заполнение системы ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. При удалении воздуха из системы охлаждения следует отвинтить пробку трубопровода удаления воздуха. 2. При заполнении системы эта пробка завинч…

3.1.13 Карбюратор

3.1.3.9. Карбюратор 3.1.3.9.1. Карбюратор Ford с изменяем сечением диффузора ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ИГОЛЬЧАТЫЙ КЛАПАН С мая 1983 года (код даты изготовления «DL») введен новый тип игольчатого клапана, управляющего подачей топлива к поплавковой камере, а также новый зажим игольчатого клапана. В случае повторяющихся остановок двигателя непосредственно после его запуска следует снять крышку карбюратора и, если в поплавковой камере отсутствует топливо следует поступать следующим образо…

3.1.14 Система впрыска топлива

3.1.3.10. Система впрыска топлива ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Регулировка состава смеси устройства впрыска топлива Bosch L-Jetronic Двигатели ОНС 2,0 дм3 типа NRB оснащены многоточечной системой впрыска топлива Bosch L-Jetronic. Она обеспечивает постоянное давление впрыска, тогда как доза топлива регулируется временем открытия форсунок, управляемых электронно. В процессе торможения двигателем наступает автоматическое выключение дозирования топлива. Снятие и уст…

3.1.15 Система зажигания

3.1.3.11. Система зажигания ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЬ 1,6 ДМ3 ТИПА LSD Система зажигания аккумуляторная транзисторная и содержит распределитель зажигания с бесконтактным датчиком, катушку зажигания, усилительный модуль и свечи зажигания. Распределитель зажигания Марка Bosch Порядок зажигания (цилиндр N1 со стороны привода системы газораспределения) 1–3–4–2 Угол опережения зажиган…

3.1.1. Массы и передаточные числа

Объем двигателя (дм 3)	1,3	1,6
Код средства	AA	GB	GC	EB	EC	DB	DC	BB	BC	CB	CC
Собственная масса в состоянии готовым к движению, при этом:	1030	1040	1090	1040	1090	1040	1090	1040	1090	1040	1090
– давление на переднюю ось	525	535	555	535	555	535	555	535	555	535	555
– давление на заднюю ось	505	505	535	505	535	505	505	535	505	505	535
Полная допустимая масса, при этом:	1475	1500	1550	1500	1550	1500	1550	1500	1550	1500	1550
– давление на переднюю ось	700	725	725	725	725	725	725	725	725	725	725
– давление на заднюю ось	875	875	875	875	875	875	875	875	875	875	875
Допустимая масса с прицепом с тормозами	1975	–	–	2700	2700	2500	2550	2100	2150	2500	2550
Масса прицепа без тормозов	450	–	–	450	450	450	450	450	450	450	450
Масса прицепа с тормозами	500	–	–	1200	1200	1000	1000	600 (1) 750 (2) 800 (3)	600 (1) 750 (2) 800 (3)	1000	1000
Допустимая нагрузка на крышу
Замечания: (1) с четырехступенчатой коробкой передач типа А; (2) с четырехступенчатой коробкой передач типа С; (3) с пятиступенчатой коробкой передач.

Объем двигателя (дм 3)	2,0
Код средства	HC	HE	JC	JE	KC	KE
Собственная масса в состоянии готовым к движению, при этом:	1075	1115	1075	1115	1075	1115
– давление на переднюю ось	560	575	560	575	560	575
– давление на заднюю ось	515	540	515	540	515	540
Полная допустимая масса, при этом:	1550	1600	1550	1600	1550	1600
– давление на переднюю ось	750	750	750	750	750	750
– давление на заднюю ось	900	900	900	900	900	900
Допустимая масса с прицепом с тормозами	2750	2800	2750	2800	2900	2950
Масса прицепа без тормозов	500	500	500	500	500	500
Масса прицепа с тормозами	1200	1200	1200	1200	1350	1350
Допустимая нагрузка на крышу
Замечания: (1) с четырехступенчатой коробкой передач типа А; (2) с четырехступенчатой коробкой передач типа С; (3) с пятиступенчатой коробкой передач.

Кузов комби (кг)

Объем двигателя (дм 3)	1,6
Код средства	CD	CF	DD	DF	FD	FF
Собственная масса в состоянии готовым к движению, при этом:	1085	1085	1085	1085	1085	1085
– давление на переднюю ось	535	555	535	555	535	555
– давление на заднюю ось	550	570	550	570	550	570
Полная допустимая масса, при этом:	1575	1625	1525	1625	1575	1625
– давление на переднюю ось	725	725	725	725	725	725
– давление на заднюю ось	1025	1025	1025	1025	1025	1025
Допустимая масса с прицепомs с тормозами	2425 (1) 2475 (2)	2475 (1) 2525 (2)	2475	2525	2775	2825
Масса прицепа без тормозов	500	500	500	500	500	500
Масса прицепа с тормозами	850 (1) 900 (2)	850 (1) 900 (2)	900	900	1200	1200
Замечания: (1) с четырехступенчатой коробкой передач; (2) с пятиступенчатой коробкой передач.

Объем двигателя (дм 3)	2,0
Код средства	HE	HG	HJ	JE	JG	JJ	KE	KG	KJ
Собственная масса в состоянии готовым к движению, при этом:	1110	1150	1125	1110	1150	1125	1110	1150	1125
– давление на переднюю ось	555	575	560	555	575	560	555	575	560
– давление на заднюю ось	555	575	565	555	575	565	555	575	565
Полная допустимая масса, при этом:	1600	1650	1700	1600	1650	1700	1600	1650	1700
– давление на переднюю ось	750	750	750	750	750	750	750	750	750
– давление на заднюю ось	1050	1050	1120	1050	1050	1120	1050	1050	1120
Допустимая масса с прицепом с тормозами	2600 (1) 2850 (2)	2650 (1) 2900 (2)	2700 (1) 2900 (2)	2600	2650	2700	2950	3000	3050
Масса прицепа без тормозов	500	500	500	500	500	500	500	500	500
Масса прицепа с тормозами	1000 (1) 1250 (2)	1000 (1) 1250 (2)	1000 (1) 1250 (2)	1000	1000	1000	1350	1350	1350
Замечания: (1) с четырехступенчатой коробкой передач; (2) с пятиступенчатой коробкой передач.

ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА

Автомобили берлина с двигателем ОНС 1,3 дм3 (код средства АА) – механическая коробка передач типа А1

Передача	Передаточное число	Полное число с главной передачей с числом 3,77	Скорость движения в км/ч при 1000 об/мин двигателя
3,66	13,80	7,87
2,18	8,22	13,21
1,43	5,35	20,39
1,00	3,77	28,80
Задний ход	4,24	15,95	6,81

Автомобили берлина с двигателем ОНС 1,6 дм3 (код средства ВВ и ВС) – механическая коробка передач типа А2

Передача	Передаточное число	Полное число с главной передачей с числом 3,77	Скорость движения в км/ч при 1000 об/мин двигателя
3,34	12,09	8,98
1,99	7,20	15,08
1,42	5,14	21,13
1,00	3,62	30,00
Задний ход	3,87	14,01	7,76

Автомобили берлина с двигателем ОНС 1,3 дм3 (код средства АА) и с двигателем ОНС 1,6 дм3 (код средства GB и GC, ВВ и ВС, СВ и СС), а также автомобили комби с двигателем ОНС 1,6 дм3 (код средства CD и CF) – механическая коробка передач типа С

Передача	Передаточное число	Полное число с главной передачей с числом
		3,77 (AA)	3,14 (GB и GC)	3,62 (ВВ и ВС)	3,92 (СВ, СС, CD и CF)
3,58	13,50	11,24	12,96	14,03
2,01	7,58	6,31	7,28	7,88
1,40	5,28	4,40	5,07	5,49
1,00	3,77	3,14	3,62	3,92
Задний ход	3,32	12,52	10,42	12,02	13,01

Передача	Передаточное число	Скорость движения в км/ч при 1000 об/мин двигателя
		AA	GB и GC	BB и BC	CB, CC, CD и CF
3,58	8,05	9,66	8,38	7,74
2,01	14,33	17,21	14,93	13,78
1,40	20.56	24,70	21,43	19,79
1,00	28,81	34,59	30,00	27,70
Задний ход	3,32	8,68	10,42	9,04	8,34

Автомобили берлина с двигателем ОНС 2,0 дм3 (код средства НС и НЕ, HG и НJ), а также автомобили комби с двигателем ОНС 1,6 дм3 (код средства CD и CF) – механическая коробка передач типа В

Передача	Передаточное число	Полное число с главной передачей с числом		Скорость движения в км/ч при 1000 об/мин двигателя
		3,92 (CD и CF)	3,38 (НС, НЕ, НG и НJ)	CD и CF	НС, НЕ, НG и НJ
3,65	14,31	12,24	7,76	8,80
1,97	7,72	6,66	14,37	16,31
1,37	5,37	4,63	20,67	23,46
1,00	3,92	3,38	28,32	32,13
Задний ход	3,66	14,35	12,37	7,74	8,78

Автомобили берлина с двигателем ОНС 1,6 дм3 (код средства ЕВ и ЕС) и с двигателем 2,0 дм3 (код средства КС и КЕ), а также автомобили комби с двигателем ОНС 1,6 дм3 (код средства FD и FF) и с двигателем 2,0 дм3 (код средства КG и КJ) – автоматическая коробка передач Ford C3

Передача	Передаточное число	Полное число с главной передачей с числом			Скорость движения в км/ч при 1000 об/мин двигателя
		3,62 (ЕВ и ЕC)	3,38 (КС, КЕ, KG и KJ)	3,92 (FD и FF)	EB и EC	НС, НЕ,	НG и НJ
2,474	8,96	8,36	9,70	12,13	12,99	11,45
1,474	5,34	4,98	5,78	20,35	21,20	19,21
1,00	3,62	3,38	3,92	30,00	32,13	28,32
Задний ход	2,111	7,64	7,14	8,28	14,20	15,22	13,41

Автомобили берлина с двигателем ОНС 1,6 дм3 (код средства ВВ и ВС, DB и DC, GВ и GC) и с двигателем 2,0 дм3 (код средства JС и JЕ), а также автомобили комби с двигателем ОНС 1,6 дм3 (код средства DD и DF) и с двигателем 2,0 дм3 (код средства HJ, HE и HG, JJ и JG) – механическая коробка передач типа F

Передача	Передаточное число	Полное число с главной передачей с числом			Скорость движения в км/ч при 1000 об/мин двигателя
		3,92 (DВ, DC, DD и DF)	3,62 (BB, BС, HJ, HE и HG)	3,38 (GB, GC, JC, JE, JJ и JG)	DB, DC, DD и DF	BB, BC ,HJ, HE и HG	GB, GC, JC, JE, JJ и JG
3,65	14,31	13,21	12,34	7,59	8,22	8,80
1,97	7,72	7,13	6,66	14,06	15,23	16,31
1,37	5,37	4,96	4,63	20,22	21,90	23,46
1,00	3,92	3,62	3,38	27,20	30,00	32,13
0,82	3,21	2,97	2,27	33,79	36,59	39,18
Задний ход	3,66	14,35	13,25	12,37	7,57	8,20	8,78

О Книге

• Название: Ford Sierra Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту
• Бензиновые двигатели: JCT 1.3 л OHC (1294 см³) 60 л.с./44 кВт, LCT 1.6 л OHC (1593 см³) 75 л.с./55 кВт, LSF 1.6 л OHC (1597 см³) 72 л.с./53 кВт, LGB 1.6 л CVH (1596 см³) 80 л.с./59 кВт, REB 1.8 л OHC (1796 см³) 90 л.с./66 кВт, R2A/R2C 1.8 л CVH (1796 см³) 90 л.с./66 кВт, N4B/NET/NES 2.0 л OHC (1993 см³) 100-105 л.с./74-77 кВт, N8A/N9A 2.0 л DOHC (1998 см³) 109-125 л.с./80-92 кВт и дизельными RFB 1.8 л OHC TD (1753 см³) 75 л.с./55 кВт, LXD2 2.3 л OHV (2304 см³) 66 л.с./49 кВт
• Выпуск с 1982 года
• Серия: «Автолюбитель»
• Год издания: 1998
• Автор: Коллектив авторов
• Издательство: «Ассоциация независимых издателей»
• Формат: PDF
• Страниц в книге: 248
• Размер: 49.54 МБ
• Язык: Русский
• Количество электросхем: 11

3.1.20 Приводной вал и задний мост

3.1.3.16. Приводной вал и задний мост ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Идентификация вала ведущей шестерни главной передачи заднего моста А – вал старого типа с правосторонней резьбой, В – вал нового типа с левосторонней резьбой Крепление заднего моста А – зазор между приливом картера и плитой держателя, В – верхний болт заднего крепления, С – нижний болт переднего крепления, D – нижний болт задн…

3.1.21 Система рулевого управления с гидроусилителем

3.1.3.17. Система рулевого управления с гидроусилителем ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ С сентября 1983 года (код даты изготовления «GJ») в автомобилях с двигателями 2,0 дм3 оснащенных усилителем системы рулевого управления применяется новый тип болтов крепления вспомогательного насоса к блоку цилиндров двигателя. Момент затягивания болтов нового типа: 58±6 Нм. Остальная информация, касающаяся технической характеристики, регулировки и ремонта системы рулевого управления с ус…

3.1.22 Передняя подвеска

3.1.3.18. Передняя подвеска ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Установки новых металло-резиновых втулок соединения стабилизатора с рычагами передней подвески А – передняя опорная чашка, В – кожух передней чашки, С – резиновая опорная прокладка, D – кожух задней чашки, Е – задняя опорная чашка, F – рычаг передней подвески ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Крепление стабилизатора к рычагу С ноября 1982 года (код даты изготовления &q…

3.1.23 Задняя подвеска

3.1.3.19. Задняя подвеска ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ СТУПИЦЫ ЗАДНИХ КОЛЕС Гайки ступиц задних колес С сентября 1983 года (код даты изготовления «DJ») введены самоконтрящиеся гайки с левой и правой резьбой и фиксирующей частью из искусственного материала. Изменено также направление резьбы на концах полуоси. Правую резьбу имеют правые полуоси, а левую – левые полуоси. Момент затягивания гаек нового типа: 270±20 Нм. Остальная информация, касающаяся технической ха…

3.1.24 Тормозная система

3.1.3.20. Тормозная система ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Идентификация кронштейна суппорта дискового тормоза А – держатель старого типа, В – держатель нового типа ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗА Крепление тормозного диска С августа 1983 года (код даты изготовления «DТ») убран винт крепления тормозного диска к ступице колеса. Тормозной диск соединен со ступицей колеса при помощи пружинного зажима на болте колеса, идентичной использующейся на барабанах з…

3.1.25 Электрическое оборудование

3.1.3.21. Электрическое оборудование 3.1.3.21.1. Включение фар ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Место расположения реле света фар в блоке предохранителей и реле Перемычка, установленная в позиции «IV» в блоке предохранителей и реле, если автомобиль не оснащен реле света фар Изменения в способе подключения жгута электрических проводов к блоку предохранителей и реле А – подсоединение (до…

3.1.28 Двигатель OHC

3.1.4.1. Двигатель OHC ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Воздухопровод нового типа двигателя ОНС, оснащенного впрыском топлива А – эластичная трубка, В – отверстие крепления, С – хомут крепления КРИВОШИПНО-ШАТУННЫЙ МЕХАНИЗМ Поршни С февраля 1987 года (код 7В02) в двигателях ОНС 1,6 дм3 и с сентября 1986 года (код 6J15) в двигателях ОНС 2,0 дм3 уменьшено смещение оси поршневого пальца относительно оси поршня с 0,8 мм до 0,6 мм. Новые поршни не …

3.1.29 Тормозная система

3.1.4.10. Тормозная система 3.1.4.10.1. Технические характеристики ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ С ноября 1988 года все версии могут быть оснащены антиблокировочной системой. Рабочий тормоз с антиблокировочной системой приводится в действие гидравлически двухконтурным главным тормозным цилиндром (типа тандем) и дополнительно гидравлическим вспомогательным устройством. Гидравлические контура передних правого и левого тормозов разделены и управляются главным тормозным цилиндром. Задние тормоза (в си…

3.1.30 Электрическое оборудование

3.1.4.11. Электрическое оборудование 3.1.4.11.1. Генератор и стартер ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Генератор Применяется генератор со встроенным электронным регулятором. Марка и тип: Bosch N1-31/70 A, Bosch K1-23/55 A, Lucas A1-33/55 A или Bosch N1-34/90 A. Характеристика генераторов Марка Bosch Bosch Lucas Bosch Тип N1-31/70 A K1-23/55 A A1-33/55 A …

3.1.33 Двигатель DOHC

3.1.4.3. Двигатель DOHC ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Двигатель бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, имеет два распредвала в головке блока цилиндров и установлен продольно спереди автомобиля….

3.1.34 Обслуживание и ремонт

3.1.4.4. Обслуживание и ремонт 3.1.4.4.1. Система зажигания ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Конструкция и функционирование системы зажигания Оба типа двигателя DОНС оснащаются электронной системой зажигания:   – двигатели с карбюраторной топливной системой: система зажигания ESC II;   – двигатели со впрыском: система зажигания ЕЕС IV. Система зажигания ESC II Электрическая схема электронной системы зажигания ESC II карбюраторного двигателя DOHC 2,0 дм3 …

3.1.35 Сцепление

3.1.4.5. Сцепление 3.1.4.5.1. Технические характеристики ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Автомобили с двигателями DOHC оснащены сцеплением с технической характеристикой отличающейся от всех остальных автомобилей этого семейства. Марка сцепления LUK, AP и Fichtel & Sachs Марка и тип накладок Ferodo 3111 Наружный диаметр накладок 216 мм Внутренний диаметр накладок 153 мм Толщина…

3.1.36 Механическая пятиступенчатая коробка передач типа N

3.1.4.6. Механическая пятиступенчатая коробка передач типа N ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ С октября 1986 года применяется новое конструктивное решение внутреннего механизма переключения передач. Внутренний механизм переключения передач, устанавливаемый в механических коробках передач типа N с октября 1986 года 1 – управляющий вал, 2 – рычаг управления, 3 – штифт, 4 – фиксатор Предупреждение Использование нового конструктивного реш…

3.1.38 Автоматическая коробка передач

3.1.4.8. Автоматическая коробка передач ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Зачеканка картера гидрокинетической передачи при установке уплотнительного кольца А – стержень для зачеканки, В – следы заводской чеканки, С – точки чеканки нового уплотнительного кольца С мая 1986 года уплотнительное кольцо масляного насоса зафиксировано путем зачеканки картера гидрокинетической передачи. Узел вакуумного регулятора переключения передач…

3.1.39 Передняя подвеска

3.1.4.9. Передняя подвеска ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ С апреля 1987 года изменены значения установки передних колес. Измененные значения приведены в таблице (измерены в автомобиле без нагрузки). Установка передних колес Модель Тип подвески Схождение в мм (°) Параметр Угол опережения пальца поворотного кулака Допуск Угол наклона Допуск Берлина и седан …

3.1.42 Сцепление

3.1.5.2. Сцепление ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ С мая 1991 года устанавливается новый тип направляющей втулки выжимного подшипника сцепления. Таким образом устранен шум, который иногда вызывала на холостом ходу и при числах оборотов до 3000 об/мин втулка прежнего типа. В автомобилях, изготовленных до мая 1991 года, в случае возникновения описанной неисправности следует установить втулку нового типа вместе с новой прокладкой круглого сечения, покрытой тонким слоем смазки. Болты крепления ново…

3.1.43 Приводной вал и задний мост

3.1.5.3. Приводной вал и задний мост ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ В заднем мосту типа 7″ изменены сателлиты и полуосевые шестерни дифференциала. Новые сателлиты можно отличить по усилению на их наружной стороне, а новые полуосевые шестерни имеют более короткие зубья, без усилений. Шестерни старого и нового типов могут взаимозаменяться, но только комплектно. Нельзя устанавливать старые и новые шестерни вместе. Остальная информация, касающаяся технической характеристики, регулировки и рем…

3.1.44 Система рулевого управления с гидроусилителем

3.1.5.4. Система рулевого управления с гидроусилителем ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Увеличен до 25 ± 1 Нм момент затягивания болта крепления шарнира рулевого вала. Увеличенный момент также можно использовать в автомобилях более раннего года выпуска. …

3.1.45 Электрооборудование

3.1.5.5. Электрооборудование ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ С сентября 1990 года изменено подключение предохранителей и реле. Идентификация предохранителей № предохранителя Ток (А) Предохраняемый контур 1 15 Левая фара дальнего света 2 15 Правая фара дальнего света 3 7,5 Левая фара ближнего света 4 …

3.1.47 Двигатель DOHC

3.1.5.1. Двигатель DOHC 3.1.5.1.1. Технические характеристики ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ С мая 1989 года предложен двигатель DOHC 2,0 дм3 в экологической версии. Эта версия характеризируется прежде всего использованием катализатора тройного действия, а также lambda зонда в выхлопной системе. Основные параметры двигателя 2,0 НС DOHC EFI Kat Тип двигателя: N9C. Диаметр цилиндра: 86 м. Ход поршня: 86 мм. Рабочий объем: 1998 см3. Степень сжатия: 10,3. Давление сжатия: 1,1–1,3 МПа. …

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет)