Частая замена моторного масла и замена фильтра – наиболее важная часть обслуживания. В старом моторном масле присутствуют растворенные частицы и загрязнения, что приводит к преждевременному износу двигателя.
Перед заменой масла необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры, так как это значительно повышает текучесть масла и способствует полному удалению старого масла из двигателя. При сливе масла соблюдать осторожность, так как вытекающее масло имеет высокую температуру. Предупреждение
На моделях с 1994 г. указанный интервал для этой процедуры – 15 000 км или 12 месяцев.
Для отвинчивания сливной пробки поддона необходимо использовать квадратный гаечный ключ со стороной квадрата 8 мм.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установить автомобиль таким образом, чтобы сливная пробка находилась в самой нижней точке.
2. Ослабить сливную пробку приблизительно на половину оборота, поместить контейнер для сливаемого масла под сливной пробкой, затем вывинтить пробку полностью.
3. Дать возможность некоторое время стекать отработанному моторному маслу. По мере стекания масла контейнер постепенно пододвигать к струйке масла.
4. Очистить сливную пробку чистой тряпкой. Снять с пробки старое кольцевое уплотнение и установить новое. Очистить место установки пробки на поддоне.
5. Для замены фильтра установить контейнер под масляным фильтром, который расположен на передней стороне блока цилиндров ниже выпускного коллектора.
6. Специальным ключом для масляного фильтра вывинтить использованный фильтр.
7. Очистить поверхность соединения, смазать свежим маслом резиновую прокладку и ввинтить новый фильтр.
8. Довинтить фильтр рукой (согласно инструкции по его монтажу, прилагаемой к фильтру).
9. Залить свежее масло, соблюдая его правильный уровень.
10. Запустить двигатель и дать поработать несколько минут, после чего проверить утечки вокруг масляного фильтра и сливной пробки поддона.
Предупреждение
После запуска двигателя контрольная лампочка давления масла будет гореть некоторое время, пока насос не закачает свежее масло в магистраль.
11. Выключить двигатель и подождать несколько минут, чтобы моторное масло стекло в поддон, после чего повторно измерить уровень масла и, при необходимости, долить масло.
ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
Проверка уровня
Уровень масла следует проверять каждые 500 км пробега, а также перед каждой поездкой на большое расстояние. Автомобиль должен стоять на плоском месте, двигатель должен быть холодным или, по крайней мере, не работать несколько минут.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Извлечь и вытереть насухо указатель уровня масла.
2. Вставить указатель до упора, извлечь его и прочитать уровень масла.
3. При необходимости следует долить масло так, чтобы не превысить максимальный уровень.
Предупреждение
Пробка заливной горловины для масла в середине имеет отверстие для указателя и обеспечивает его правильное положение. Эта пробка закреплена двумя эластичными захватами.
Замена масла
Замена масла производится, когда двигатель теплый. Первый раз масло заменяется после пробега от 1500 до 2500 км, второй – после пробега 10000 км, последующие замены – каждые 10000 км.
2.4. Каждые 10 000 км или 6 месяцев 2.4.1. Замена моторного масла и фильтра ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ Частая замена моторного масла и замена фильтра – наиболее важная часть обслуживания. В старом моторном масле присутствуют растворенные частицы и загрязнения, что приводит к преждевременному износу двигателя. Перед заменой масла необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры, так как это значительно повышает текучесть масла и способствует полному удалению старого масла из двиг…
2.4.2. Проверка уровня трансмиссионного масла ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение На моделях с 1994 г. изготовления указанный интервал для этой процедуры – 15 000 км или 12 месяцев. Щуп для измерения уровня трансмиссионного масла Щуп для измерения уровня расположен на передней стороне двигателя, непосредственно перед соединением двигатель/ коробка передач. Вершина щупа для измерения уровня яркого цвета (обычно оранжевого) для легкой идентификации. …
2.4.3 Проверка и регулировка натяжения клинового ремня
2.4.3. Проверка и регулировка натяжения клинового ремня ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение На моделях с 1994 г. указанный интервал для этой процедуры – 30 000 км. Peugeot предписывает использование специального электронного инструмента для правильной установки натяжения приводного ремня. Если это оборудование отсутствует, приблизительная установка может быть достигнута методом, описанным в подразделе 2.4.5.1, подразделе 2.4.5.2, подразделе 2.4.5.3. Все двигатели, кроме двигател…
2.4.4. Проверка вспомогательного приводного ремня ДВИГАТЕЛИ КРОМЕ XU9J4 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Затянуть ручной тормоз, когда передняя часть автомобиля поднята на домкрате или на осевых опорах. 2. Снять с двигателя защитный кожух. 3. Использовать соответствующий удлинитель для отвинчивания болта шкива коленчатого вала и вращать колен…
2.4.6 Насос усилителя рулевого управления (XU9J4 с 16 клапанами)
2.4.6. Насос усилителя рулевого управления (XU9J4 с 16 клапанами) ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Квадратное отверстие поворота рычага натяжения ремня на XU9J4 моделях с 16 клапанами а – отверстие поворота рычага натяжения ремня Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Слить жидкость из гидросистемы рулевого управления. 2. Ослабить монтажные болты насоса и снять приводной ремен…
