Возможные неисправности системы смазки, их причины и методы устранения Ford Fiesta 1996-2002

В эксплуатации авто проблемы с двигателем наиболее критичны. Они требуют оперативного вмешательства со стороны автолюбителя, а зачастую и помощи специалиста. Несвоевременный ремонт часто приводит к проблемам с силовым узлом и как следствие, большим затратам в будущем. В данной статье уделим внимание неисправностям силового узла Ford Fiesta, его основным причинам и возможным вариантам устранения.

Проблемы пуска и ухудшение характеристик

Неисправности двигателя могут проявлять себя по-разному. Чаще всего это выражается в проблемах с пуском силового узла Ford Fiesta, неустойчивым холостым ходом, а также ухудшением характеристик. К данной категории поломок стоит отнести:

• Мотор не заводится. Как правило, проблема связана с неисправностью топливного фильтра, засорением топливопроводов или  топливного фильтра, выходом из строя регулятора давления. Еще одна возможная причина — поломка датчика коленвала. Чтобы устранить неисправность, необходимо отремонтировать (заменить) неисправный элемент или произвести его очистку (в случае с засорением топливопроводов).
  
  

• Мотор  глохнет при работе на холостых или работает неустойчиво. Среди возможных причин данного явления — выход из строя датчика заслонки дросселя Ford Fiesta, низкое давление в топливной рамке, наличие подсоса воздуха через трубки вентиляции картера мотора, а также трубки, объединяющей вакуумный тормозной усилитель и впускную трубу. Лучшее решение — протягивание крепежных хомутов, замена поврежденных трубок (если таковые обнаружены), замена дроссельного узла (при его неисправности).
  
  

• Мотор выдает меньшую мощность. Опытный автолюбитель сразу замечает «слабость» двигателя и снижение его приемистости. Здесь в качестве причины может выступать — неполное открытие заслонки дросселя, низкое давление в топливной рампе, выход из строя датчика положения заслонки дросселя, нарушение (снижение или увеличение) зазоров в клапанном приводе, недостаточная компрессия мотора. В зависимости от типа повреждения двигателя Ford Fiesta вы можете сделать следующие мероприятия — промыть заслонки дросселя от грязи, заменить узел целиком, поменять фильтрующий элемент, подрегулировать зазоры в клапанах до оптимального уровня.
  
  

При снижении компрессии может помочь (в зависимости от неисправности) выполнение следующих работ — очистка канавки и колец поршней от нагара, замена поршней или клапанов.

Возможные неисправности системы смазки, их причины и методы устранения Ford Fiesta

Видео про «Возможные неисправности системы смазки, их причины и методы устранения» для Ford Fiesta

масло попало в систему охлаждения, причины попадания, методы устранение проблемы

Как определить неисправность рулевой рейки — видео

Белый дым из глушителя, метод определения неисправности

6.1 Общие сведения

Моторное масло имеет большое значение для нормальной и долговечной работы двигателя. Несмотря на то, что двигатели автомобилей Fiesta не относятся к двигателям с высоким потреблением моторного масла, проверку уровня моторного масла необходимо проводить после каждой второй заправки автомобиля. Пока уровень масла находится между метками «Min» и «Max» указателя уровня, нет основания для доливки масл…

Снижение давления масла, посторонние шумы и стуки

В процессе эксплуатации Ford Fiesta стоит обращать внимание еще на ряд признаков:

• Сниженное давление масла (даже после прогрева силового узла). Здесь стоит выделить ряд причин — применение масла несоответствующего типа, загрязнение рабочих полостей или износ элементов масляного насоса, вспенивание или разжижение масла по причине проникновения топлива в картер. Кроме этого, проблема может крыться в увеличении зазоров между шейками коленвала, шатунными подшипниками, а также вкладышами коренных подшипников. Не стоит отметать версии с засорением масляных магистралей или отложением на стенках масляных каналов. Устранение неисправностей, как и в прошлых случаях, зависит от типа поломки. В частности, можно поменять масло (с учетом рекомендаций производителя), устранить причины попадания охлаждающей жидкости или топлива, поменять масляный фильтр, отремонтировать блок цилиндров, произвести замену вкладышей и прошлифовать шейки.
  
  

• Стук коренных подшипников коленвала Ford Fiesta можно распознать по нескольким признакам. Появившийся стук имеет металлический и глухой тон. Первые симптомы появляются при открытии дроссельной заслонки на ХХ. Частота стука возрастает с ростом частоты вращения коленвала. Повышенный  зазор на оси коленвала может вызвать более резкий и громкий стук с разными промежутками. В последнем случае шумы заметны при плавном снижении (повышении) частоты вращения коленвала. К причинам проблемы можно отнести низкое давление масла, послабление болтовых соединений крепления маховой части, ненормированный зазор между вкладышами коренных подшипников и шейками, разбалтывание (увеличение зазора) в упорном подшипнике коленвала. Основные способы устранения — замена упорных колец, шлифовка шейки, устранение низкого давления масла в системе.
  
  

• Стук шатунных подшипников имеет большую резкость, чем стук коренных «собратьев». Его хорошо слышно на ХХ мотора в случае резкого открытия заслонки дросселя. Место стука определить несложно — достаточно поочередно отключать свечи зажигания. Решение проблемы может заключаться в шлифовке шейки или замене вкладышей. При низком давлении масла в системе часто необходима замена топливного насоса.
  
  

• Стук в поршневой системе имеет приглушенный и незвонкий характер. Как правило, он вызван «ударами» поршня в цилиндре. Шум хорошо слышен при небольшой частоте вращения коленвала или при нагрузке на силовой узел. Возможные причины данного явления — ненормированный зазор между цилиндром и поршнем, а также между углублениями (канавками) на поршне и кольцами. Решение — замена поршней, растачивание и последующая регулировка цилиндров. Кроме этого, может понадобиться замена всего комплекта (поршней вместе с кольцами).
  
  

• Шум ГРМ. Часто при работе мотора возрастает шум от системы ГРМ. Здесь можно выделить несколько причин — увеличение зазоров клапанов в приводном механизме, выход из строя клапанной пружины, большой зазор между направляющей частью втулки и клапанным стержнем, износ кулачков распредвала. Неисправность можно устранить посредством замены пружины, регулировки зазоров в приводном клапанном механизме, замены распредвалов.
  
  

6.2 Давление масла в системе смазки

Чтобы масляная пленка при высоких нагрузках держалась на трущихся поверхностях, масло всегда должно подаваться под достаточным давлением к местам смазки. Но если при слишком холодном и вязком масле в паре трения имеется слишком высокое давление, двигатель может получить серьезные повреждения. Этому препятствует перепускной клапан, который открывается и направляет масло к всасывающему каналу маслян…

Вывод

Проблемы с двигателем Ford Fiesta могут возникать по ряду причин — из-за низкого качества ремонта или неоригинальных комплектующих, недостаточного внимания к обслуживанию и несоблюдения требований производителя. Но какой бы ни была причина при появлении поломки вы должны вовремя отреагировать на проблемы и сделать все возможное для ее устранения.





Обращайтесь к нам в сервис. Мы знаем все о диагностике, восстановлении и ремонте двигателей Форд. Наши преимущества — использование только оригинальных запчастей, высокое качество ремонта и доступная цена. Наше обслуживание — гарантия исправной работы двигателя и вашего спокойствия.

вернуться назад

6.3 Моторное масло

Моторное масло уменьшает трение между поверхностями скольжения, что уменьшает износ поршней с поршневыми кольцами и цилиндров, подшипников и деталей клапанного механизма. Моторное масло также используется для микрогерметизации между поршнями, поршневыми кольцами и стенками цилиндров, так как между этими деталями всегда имеется зазор в несколько микрон. Благодаря дополнительному уплотняющему возде…

6.4 Проверка уровня моторного масла

Проверку уровня моторного масла необходимо проводить после каждой третьей заправки автомобиля. Во время обкатки автомобиля или двигателя, эксплуатируемого длительное время с повышенным расходом масла, проверка должна проводиться через каждую 1000 км пробега. Если уровень масла расположен посредине между обеими метками указателя, доливайте в двигатель примерно 0,5 л масла. постоянный контроль П…

6.5 Замена моторного масла и масляного фильтра

Периодичность замены моторного масла С 1996 года во всех двигателях автомобилей Fiesta замену масла необходимо проводить через каждые 15 000 км пробега. Если же вы ездите на длинные расстояния, вам не требуется придерживаться этого интервала в точности до километра. Если автомобиль эксплуатируется исключительно в городе или на короткие расстояния, рекомендуется замена масла один раз в 6 месяцев…

Читайте также:

Руководство по ремонту и эксплуатации Me... Пятиступенчатая коробка передач и главна... Руководство по ремонту и эксплуатации Ni... Руководство по ремонту и эксплуатации Ci...