Сцепление Renault 19 1989-1996 (видео)

Популярные товары группы запчастей — Комплект сцепления для РЕНО 19 I (B/C53_)

производитель: LUK (Германия) артикул: 620 0342 00

производитель: STELLOX (Китай) артикул: 07-01001-SX

производитель: SACHS (Германия) артикул: 3000 154 001

производитель: VALEO (Франция) артикул: 003 433

производитель: LUK (Германия) артикул: 618074000

производитель: RENAULT артикул: 3020 558 52R

Так же Вы можете посмотреть все запчасти RENAULT 19 I (B/C53_)

8. Сцепление

8.0 Сцепление

Сцепление

Самые важные элементы сцепления

Только сцепление дает возможность совершать разгон без рывков, так как движущая сила двигателя передается плавно через коробку передач на ведущие колеса. Переключение механической коробки передач едва ли было бы возможным без сцепления.

Функция сцепления

Передача движущей силы двигателя к коробке передач происходит посредством трения. Для этого 3 диска прижимаются друг к другу, причем один диск «зажимается» между 2 другими. К элементам сцепления относятся:

• Маховик в двигателе служит в качестве опорной поверхности;
• Нажимной диск сцепления работает как вторая опорная поверхность, которая нажимает на маховик.
• Между ними находится ведомый диск. Он установлен на входном вале коробки передач.
• Кроме того есть еще подшипник выключения сцепления.

При нажатии ногой на педаль сцепления, через тросик сцепления приводится в действие рычаг выключения сцепления с вилкой выключения сцепления. Вилка выключения сцепления нажимает на подшипник выключения сцепления, расположенный на вале, и вдавливает его в (надрезанную, как торт) диафрагменную пружину нажимного диска сцепления. С сильным нажатием ногой на педаль сцепления подшипник выключения сцепления преодолевает упругость тарельчатой пружины, нажимной диск разгружается и отходит назад при полностью нажатой педали. Ведомый диск при этом свободно вращается в образовавшемся пространстве, то есть сцепление выключено. При включении сцепления тарельчатая пружина нажимного диска прижимает ведомый диск к маховику двигателя. Для мягкого переноса силы все это должно происходить плавно, без рывков. Опорные поверхности трутся некоторое время друг о друга, пока трение не становится настолько сильным, что передает всю мощность двигателя полностью к коробке передач.

Срок службы сцепления

Каждое включение сцепления приводит к трению покрытия ведомого диска сцепления с опорными поверхностями и их обоюдному нагреву. Особенно сильно изнашивается сцепление при трогании с места на высоких оборотах двигателя (гоночный старт), разгоне на 2-й передаче, при движении на перекрестках на 2-й или 3-й передаче с частично выжатой педалью сцепления или при немедленном въезде на подъем (пандус) с помощью педали сцепления и педали газа.

Выключать ли сцепление на перекрестке?

Достаточно распространена привычка ждать зеленого сигнала светофора со включенной 1-й передачей и нажатой педалью сцепления. Некоторые боятся не успеть включить своевременно передачу, если загорится зеленый свет. Хотя при этом и не возникает непосредственного или сразу заметного повреждения, но выключение сцепления нагружает подшипник выключения сцепления и увеличивает тем самым его износ. Чем чаще это происходит, тем раньше изнашивается подшипник.

8.1 Проверка состояния сцепления

Проверка состояния сцепления Износ ведомого диска нельзя определить в собранном состоянии сцепления. Первым признаком износа является проскальзывание сцепления. Изношенное сцепление дает о себе знать, прежде всего, при движении на самой высокой передаче с нагрузкой. Двигатель работает на высоких оборотах, а скорость езды не возрастает. Изношено ли сцепление?  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Поставьте машину на ручной тормо…

8.2 Ход педали сцепления

Ход педали сцепления Между элементами передачи сцепления должен оставаться определенный зазор при ненажатой педали. На рисунке изображены составные элементы регулировочной автоматики сцепления. При нажатии ногой на педаль сцепления (1) собачка (2) цепляется за всегда удерживаемый на тросике пружиной (5) зубчатый сегмент (4), вследствие чего тросик сцепления притягивается наконечником (3). Цифрой «6» обозначен предохранительный зажим оси педали. Этот зазор…

8.3 Механизм регулировки зазора сцепления

Механизм регулировки зазора сцепления Составные части механизма регулировки зазора сцепления 1 — держатель педали; 2 — собачка; 3 — зубчатый сегмент с креплением наконечника тросика привода сцепления; 4 — пружина; 5 — рычаг зубчатого сегмента; 6 — педаль сцепления; 7 — тросик привода сцепления. Основной функцией регулировочной автоматики сцепления является натяжение тросика сцепления по мере увеличения износа сцепления путем автоматического укор…

8.4 Замена тросика сцепления

Замена тросика сцепления При установке подшипника выключения сцепления (3) на зубчатый вал коробки передач (2) следите, чтобы угольник (4) был правильно установлен в вилке выключения сцепления (1). Не двигайте после этого вилку выключения сцепления по валу коробки передач, так как она может отсоединиться.  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ На двигателях с установленным сбоку корпусом воздушного фильтра …

8.5 Движение с порванным тросиком привода сцепления

Движение с порванным тросиком привода сцепления Вы можете доехать, по крайней мере, до автосервиса без управления сцеплением. Разгон: заглушите двигатель, включите 1 передачу и запустите стартер. Renault 19 тронется и поедет одновременно с запуском двигателя. Тот, кто не хочет во время дальнейшей поездки переключать передачи, пусть трогается таким образом под уклон с включенной 2-й передачей. Переход на повышенную передачу: На 1-й передаче Вы трогаетесь с помощью стартера…

8.6 Снятие и установка сцепления

Снятие и установка сцепления  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снимите коробку передач. Если Вы планируете снова установить снятое сцепление, пометьте царапинами нажимной диск и маховик, чтобы смонтировать их снова в старом положении. Для того, чтобы мембранная пружина не получила одностороннего искривления, откручивайте 6 болтов нажимного диска сцепления…

8.7 Замена выжимного подшипника

Замена выжимного подшипника При этом необходимо снять коробку передач. Подшипник выключения сцепления свободно установлен в вилке выключения сцепления и может таким образом перемещаться вперед назад на вале сцепления или главном вале.  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Поверните вилку выключения сцепления с подшипником внутрь и выньте вместе с резиновым уплотнением из картера сцепления. Разъедините подшипник выклю…

8.8 Устранение неисправностей

Устранение неисправностей  Неисправность Ее причина Устранение неисправностей A. Сцепление проскальзывает. 1. Неисправен механизм регулировки зазора сцепления. 2. Сточились фрикционные накладки сцепления. 3. Слишком маленькое давление прижима. 4. Замасливание фрикционных накладок. 5. Перегрев сцепления. Заменить при необходимости установить новый тросик привода сцепления. З…