Технические характеристики Nissan GT-R 3, 8 4wd 2008-2009

Nissan GT-R (R35) — суперкар, выпускаемый компанией Nissan Motor. Представлен в качестве серийной модели на Токийском автосалоне 24 октября 2007 года, продажи начались в 2008 году в Японии, затем в США и Европе. В отличие от предшественников, выпускавшихся только для JDM и ограниченным тиражом поставлявшихся в Великобританию, имеется вариант с левым рулём.

Ïîäáîð àâòîìîáèëÿ ïî õàðàêòåðèñòèêàì

Ïîäîáðàòü àâòîìîáèëü ïî çàäàííûì òåõíè÷åñêèì õàðàêòåðèñòèêàì.

	Блок: 2/4 | Кол-во символов: 539 Источник: /calc.ru/kharakteristiki-avto/Nissan+GT-R+3.8_AT_(540_%D0%BB.%D1%81.)_4WD История Именование Начиная с 2007 года Nissan переименовал Skyline GT-R в GT-R. Отчасти это вызвано рыночными соображениями, отчасти техническими: если вплоть до R34 Skyline GT-R был по сути усовершенствованным Skyline, то теперь GT-R представляет собой отдельную модель. Концепт-кары Первый концепт Nissan GT-R 2001 год Nissan GT-R Proto на автомобильной выставке в Токио в 2005 году Блок: 2/5 | Кол-во символов: 388 Источник: /ru.wikipedia.org/wiki/Nissan_GT-R Ðàçìåð øèí è äèñêîâ ïî ìàðêå è ìîäåëè àâòîìîáèëÿ
Çàâîäñêèå ðàçìåðû øèí è äèñêîâ, âàðèàíòû çàìåíû, âûëåò äèñêà, ñâåðëîâêà, äëÿ ëþáîé ìàðêè è ìîäåëè àâòî.

	Блок: 3/4 | Кол-во символов: 593 Источник: /calc.ru/kharakteristiki-avto/Nissan+GT-R+3.8_AT_(540_%D0%BB.%D1%81.)_4WD Спецификации Двигатель: VR38DETT 6-цилиндровый V-образный, объемом 3,8 л, с двумя турбонаддувами IHI, расположен впереди. Мощность: 353 кВт (от 485 до 600 л. с. в зависимости от года выпуска и модификации) при 6400 об/мин. Каждый двигатель собирается вручную. Трансмиссия: полноприводная ATTESA E-TS с механически блокируемым дифференциалом. Трансмиссия включает два приводных вала, один передает мощность от двигателя к коробке передач, расположенной в задней части автомобиля, для привода задних колес, второй — от коробки к передним колесам. Коробка передач: 6-ступенчатая роботизированная BorgWarner с двойным сцеплением. Время переключения менее 0,15 с. Находится в задней части автомобиля. Кованые колесные диски из сверхлегкого алюминиевого сплава Тормозная система: дисковые 15″ тормоза Brembo с 6-поршневыми суппортами спереди и 4-поршневыми сзади Независимая подвеска: Bilstein DampTronic. Блок: 3/5 | Кол-во символов: 901 Источник: /ru.wikipedia.org/wiki/Nissan_GT-R Òðàíñïîðò
Àâòîìîáèëè, óñòðîéñòâî è õàðàêòåðèñòèêè àâòîìîáèëüíîãî òðàíñïîðòà, àâèàöèÿ, âåëîñèïåäû, ìîòîöèêëû, âîäíûé òðàíñïîðò, èñòîðè÷åñêèå ñâåäåíèÿ è âñå î òðàíñïîðòå
Òðàíñïîðò

Новости Nissan

Ниссан Кашкай 2019 года. Тест-обзор рестайлингового кроссовера

Nissan Qashqai 2019 модельного года получил ряд изменений, среди которых: улучшенная шумоизоляция, перенастроенный электроусилитель руля, изменена подвеска в угоду плавности хода. Так же Ниссан Кашкай получил некоторые новые системы и опции.

подробнее

Обзор Ниссан Мурано в 2019 годуподробнее

Кроссовер Nissan Murano стал доступнее

Компания Nissan опубликовала новые рекомендованные розничные цены на кроссовер Murano. Стоимость флагмана линейки стала меньше на 200 000 – 456 000 рублей в зависимости от комплектации

подробнее

Известны цены обновленного Nissan Qashqai

Пресс — служба Nissan опубликовала прайс лист на обновленный Nissan Qashqai. Стартовая стоимость кроссовера начинается с отметки 1 290 000 рублей. Напомним, актуальная генерация модели на данный момент дороже на 3000 рублей

подробнее

Дизельный Nissan X-Trail 2019 модельного года

Признаться честно, изначально не ожидаешь ни чего выдающегося от «крошечного» 1.6 — литрового мотора на достаточно крупном кроссовере, но, по истечении длительного теста мнение кардинально изменилось

подробнее

Nissan Juke нового поколения должен выйти в 2020 году

Компания Nissan решила перенести выход нового поколения компактного кроссовера Juke на лето 2020 года. По слухам, дизайн автомобиля, который разрабатывали в Англии, не сильно будет отличаться от концепт-кара представленного  в Токио в 2017 году

подробнее

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет)