Технические характеристики Hyundai Genesis Ultimate 2008-2012 — разбираемся тщательно

Технические характеристики Hyundai Genesis 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин

Характеристики двигателя

Модификации	Объём двигателя, см3	Мощность, кВт (л.с.)/об	Цилиндры	Крутящий момент, Нм/(об/мин)	Тип топливной системы	Тип топлива
3,8 V6	3778	216(290)/6200	V6	358/4500	Многоточечный впрыск	Бензин
4,6 V8	4627	279(375)/6500	V6	451/3500	Многоточечный впрыск	Бензин
3.8 AT	3778	(290)/6200	V-образный — 6	(450)/4500	Инжектор	Бензин

Первое поколение «Генезис»

Авто пришел на смену Hyundai Dynasty в 2008 году. Для подчеркивания спортивного нрава нового седана, его создали на новой платформе с задним приводом. Многие специалисты говорили о том, что новый Hyundai Genesis внешне напоминает модели от Mersedes, но это мнение никто не взял во внимание и корейский седан продемонстрировал отличные показатели продаж по всему миру.

Для России этот автомобиль комплектовали одним мотором – это бензиновый силовой агрегат с рабочим объемом в 3,8 литра и мощностью 290 лошадиных сил. Двигатель имел обозначение – G6DJ. Этот шестицилиндровый V-образный ДВС потреблял в смешанном цикле около 10 литров бензина АИ-95 на 100 километров, по заявлениям производителя.

G6DJ

Привод и трансмиссия

Модификации	Тип привода	Тип трансмиссии (базовая)	Тип трансмиссии (опционально)
3,8 V6	Задний привод	6-АКПП SHIFTRONIC
4,6 V8	Задний привод	6-АКПП SHIFTRONIC
3.8 AT	Задний привод	6-АКПП

Купе

В такой вариации автомобиль показали общественности в 2008 году, а его поставки в Россию начались год спустя (2009 год). Эту модель комплектовали 2-литровым бензиновым мотором G4KF, который мог развивать мощность в 213 лошадиных сил. Это рядная четырехцилиндровая четверка, которая потребляет около 9 литров бензина АИ-95 на 100 километров пробега.

Тип подвески и радиус разворота

Модификации	Передняя подвеска	Задняя подвеска	Диаметр разворота,м
3.8 AT	Независимая — McPherson	Полузависимая — торсионная балка	10.4

Рестайлинг первого поколение Hyundai Genesis

Обновлённая версия, поставляемая в Россию получила тот же самый мотор V6 G6DJ, на нем была лишь изменена система впрыск, что позволило теперь снимать с двигателя еще более внушительные 330 лошадиных сил.

Тормозная система и усилитель руля

Модификации	Тип передних тормозов	Тип задних тормозов	Усилитель руля
3,8 V6	Вентилируемые диски	Дисковые	есть
4,6 V8	Вентилируемые диски	Дисковые	есть
3.8 AT	Дисковые вентилируемые	Дисковые	Электрогидравлический

Рестайлинг купе первой генерации

Внешне авто обновился, поработали и над его внутреннем убранством. В рестайлинговой версии попробовали устранить все мелкие недочеты первой генерации автомобиля. Мощность мотора G4KF подняли до 250 лошадиных сил.

G4KF

Размер шин

Модификации	Размер
3,8 V6	P225/55 R17
4,6 V8	P235/50 R18
3.8 AT	Передние колёса: 235/50 R18, Задние колёса: 235/50 R18

Размеры

Модификации	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Колея передняя/задняя, мм	Колесная база, мм	Дорожный просвет (клиренс), мм	Объем багажника, л
3,8 V6	4976	1890	1476	1621/1636	2936	—	450
4,6 V8	4976	1890	1476	1621/1636	2936	—	450
3.8 AT	4975	1890	1480	1619/1635	2935	150	510/-

Технические данные двигателей

Название ДВС	Рабочий объем	Мощность	Тип топлива	Количество цилиндров	Расположение цилиндров
G6DJ	3,8 литра	290/315	Бензин	Шесть	V-образное
G4KF	2,0 литра	213/250	Бензин	Четыре	Рядное
G6DG	3,0 литра	249	Бензин	Шесть	V-образное

Вес автомобиля

Модификации	Снаряженная масса, кг	Максимальная масса, кг	Грузоподъёмность, кг
3,8 V6	1700	2200	500
4,6 V8	1820	2320	500
3.8 AT	1730	2280	550

Типичные неисправности

Конечно же, моторы автомобиля не являются идеальными, так как таковых в мире еще не изобретено. Стоит сразу сказать, что это не проблемные двигатели, хотя свои нюансы есть.

У G6DG быстро засоряется дроссель, также есть тенденция к такому же скорому нагарообразованию по причине прямого впрыска и это приведет, однажды к залеганию колечек. Требуется периодическая регулировка клапанов, так как гидрокомпенсаторов не предусмотрено конструкционно.

G4KF зарекомендовал себя как, громкий мотор, который иногда вибрирует и издает посторонние звуки. К ста тысячам пробега растягивается цепь или выходит из строя фазорегулятор, дроссель забивается сравнительно быстро. Если вовремя регулировать клапана, то многие проблемы можно избежать с этим мотором.

G6DJ с прямым впрыском склонен к быстрому образованию нагара. При солидном пробеге могут залечь поршневые кольца, и проявится масложор. Дроссельная заслонка может быстро забиться, и начнут плавать обороты. Примерно один раз в девяносто-сто тысяч пробега придется провести регулировку клапанов, а это довольно дорогая процедура. Есть случаи, когда от масляного голодания случался проворот вкладышей.

G6DG

Количество сидений и дверей

Модификации	Количество сидений	Количество дверей
3.8 AT	5	4

Второе поколение «Генезис»

Новый автомобиль стал еще стильнее и солиднее, он просто «нашпигован» технологическими решениями для удобства и водителя, и пассажиров. Модель очень хорошо сморится. Под капотом может быть бензиновый трехлитровый мотор G6DG (V6), который развивает до 249 лошадиных сил (расход 10 литров на 100 километров пути) или 3,8-литровый «бензин» G6DJ, мощностью в 315 «лошадок». Эта V-образная «шестерка» потребляет около 10 литров бензина АИ-95 на 100 км пути в смешанном цикле.

G6DG

Объём топливного бака

Модификации	Объём бака, л	Тип топлива
3.8 AT	73	АИ-95

Динамика

Модификации	Максимальная скорость, км/ч	Время разгона до 100 км/ч, с	Cd (Коэффициент лобового сопротивления)
3,8 V6	—	6.2	0.27
4,6 V8	—	5.3	0.27
3.8 AT	240	7	—

Цены Hyundai Genesis с 2008 года в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)

Модификации по г.в.	Всего автомобилей в продаже (в РФ)	Средняя цена, рублей	Средняя цена с АКПП, рублей	Всего в продаже с АКПП	Средняя цена с МКПП, рублей	Всего в продаже с МКПП
2008 г.	8	1 160 827	1 160 827	8	—	6
2009 г.	16	1 071 137	1 093 325	10	923 248	6
2010 г.	30	1 285 105	1 315 830	25	1 044 153	7
2011 г.	20	1 254 199	1 299 127	10	1 074 826	7
2012 г.	21	1 659 974	1 681 704	20	1 315 699	6
2013 г.	16	2 131 263	2 090 272	16	2 144 745	6

Комплектации Hyundai Genesis с 2008 года

Тест-драйвы

Mazdaspeed 3 с турбо-«четверкой» против купе Hyundai Genesis с V6. Непохожие соперники

Существует масса веских причин, чтобы сравнить Mazdaspeed 3 (американский аналог Mazda3 MPS) и Hyundai Genesis Coupe, два столь разных по стилю и целевой аудитории автомобиля. Поверьте, причин действительно много. Одной из них является их чрезвычайная популярность у вас, наши читатели.Вы можете сказать, что Mazda недавно обновила третью модель — вышло…

Hyundai Genesis Coupe 2.0 Turbo

Hyundai Genesis Coupe отлично выглядит, но это было видно и на фотографиях. Цель визита в Лас-Вегас, в этот город-мираж посреди пустыни, состояла не в том, чтобы взглянуть на новый автомобиль. Предстояло понять, не очередной ли маркетинговый мираж перед нами?Этот автомобиль с момента первой «утечки» его фотографий принято хвалить за внешность.…

Взять высоту

Сколько их было, попыток прорваться в премиум-сегмент, позиционируя очередной крупный автомобиль как бизнес-седан. И сколько из них провалилось: успехи на этом поприще редки, зато ценны, ведь каждый из них означает, что еще одна марка присоединилась к узкому кругу избранных. Я уже прикончил скверный эспрессо, когда, словно Венеру из пены морской,…

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет)