Системы снижения токсичности выпуска: общая информация Audi A4 2000+

• 1 — Адсорбер системы EVAP
• 2 — От топливного бака
• 3 — Клапан управления продувкой адсорбера EVAP
• 4 — Контрольный клапан разрежения в адсорбере EVAP
• 5 — Кожух воздухоочистителя
• 6 — Турбокомпрессор
• 7 — Клапан управления дополнительным впуском воздуха
• 8 — Регулятор давления топлива
• 9 — К усилителю тормозов
• 10 — Вакуумный контрольный клапан
• 11 — Вакуумный усилитель
• 12 — К насосу определения утечек
• 13 — Вакуумная камера
• 14 — Вакуумный распределитель «T»
• 15 — Вакуумный контрольный клапан
• 16 — Э/м клапан дополнительного впуска воздуха
• 17 — Вентиляция картера
• 18 — Вакуумный контрольный клапан
• 19 — К насосу определения утечек
• 20 — Вакуумный контрольный клапан
• 21 — Охладитель турбокомпрессора
• 22 — Модуль управления клапаном дроссельной заслонки
• 23 — Клапан рециркуляции турбокомпрессора
• 24 — Впускной воздуховод
• 25 — Э/мотор насоса дополнительного впуска воздуха
• 26 — Выключатель ГУР
• 27 — Модуль управления клапаном дроссельной заслонки
• 28 — Клапан управления продувкой адсорбера EVAP
• 29 — Датчик давления нагнетаемого воздуха

Cхема соединения вакуумных линий. Двигатель V6

• 1 — Усилитель тормозов
• 2 — Вакуумный контрольный клапан
• 3 — Вакуумная камера (для переключающего клапана впускного воздуховода)
• 4 — Вакуумный контрольный клапан
• 5 — Корпус дросселя
• 6 — Вакуумная камера
• 7 — Кожух воздухоочистителя
• 8 — Впускной воздуховод
• 9 — Адсорбер системы EVAP
• 10 — Клапан управления продувкой адсорбера EVAP
• 11 — Регулятор давления топлива
• 12 — Вакуумный распределитель «T» к клапану EGR и К/В
• 13 — Вакуумный контрольный клапан
• 14 — Вакуумный распределитель «T» к К/В
• 15 — К К/В
• 16 — Переключающий клапан впускного воздуховода
• 17 — Э/магнитный клапан управления разрежением EGR
• 18 — Звукопоглотитель
• 19 — Контрольный клапан EGR

Бензиновые модели

В системах питания всех бензиновых моделей должен использоваться только неэтилированный бензин. Система управления двигателем функционирует таким образом, чтобы получить максимальную отдачу от двигателя при минимальном расходе топлива и токсичности отработавших газов. Система улавливания паров топлива предотвращает попадание их из топливного бака в атмосферу. Установлена система рециркуляции отработавших газов.

5.0 Системы питания, выпуска и снижения токсичности отработавших газов

Системы питания, выпуска и снижения токсичности отработавших газов Спецификации Пожароопасно! Присадки керосина приводят к снижению точки воспламенения дизельного топлива. Вследствие этого опасность при обращении с топливной смесью увеличивается. Соблюдайте соответствующие правила техники безопасности! Система впрыска бензинового двигателя Электронная микропроцессорная система распределённого впрыска (прямой впрыск на двигателе AWA) с термометрическим измерителем массы всасываемого воздуха,…

Система вентиляции картера

Для устранения утечек несгоревших углеводородов в атмосферу двигатель полностью герметизирован. Газы и пары масла, образующиеся в картере, через сетчатый фильтр попадают во впускной трубопровод и сгорают в цилиндрах вместе с топливом.

Газы удаляются из картера за счёт разницы давления в картере и впускном трубопроводе (давление в картере выше).

5.1. Системы питания бензинового и дизельного двигателей

5.1.1 Системы питания бензинового и дизельного двигателей

5.1.2 Сбрасывание давления в топливной системе

5.1.3 Снятие и установка топливного насоса с датчиком запаса топлива

5.1.4 Удаление воздуха из топливной системы (бензиновый двигатель 1.8 л)

5.1.5 Снятие и установка топливного фильтра

5.1.6 Снятие и установка воздушного фильтра

…

5.2. Система впрыска топлива бензинового двигателя

5.2.1 Система впрыска топлива бензинового двигателя

5.2.2 Функционирование системы управления и впрыска бензинового двигателя

5.2.3 Общая проверка системы впрыска бензинового двигателя

5.2.4 Проверка и регулировка числа оборотов холостого хода/момента зажигания/концентрации СО

…

Система рециркуляции отработавших газов

Система рециркуляции отработавших газов позволяет снизить количество NOx в отработавших газах. Для этого небольшая часть отработавших газов подаётся во впускной трубопровод через специальный клапан. Клапан системы рециркуляции управляется блоком управления.

Система управляемой вентиляции картера

Для устранения утечек несгоревших углеводородов в атмосферу двигатель полностью герметизирован. Газы и пары масла, образующиеся в картере, через сетчатый фильтр попадают во впускной трубопровод и сгорают в цилиндрах вместе с топливом.

Газы удаляются из картера за счёт разницы давления в картере и впускном трубопроводе (давление в картере выше). На все дизельные модели установлен клапан вентиляции. Он находится на крышке головки блока и управляет потоком газов из картера.

Система рециркуляции отработавших газов

На все дизельные модели также установлена система рециркуляции отработавших газов. Эта система позволяет снизить количество NOx в отработавших газах. Для этого небольшая часть отработавших газов подаётся во впускной трубопровод через специальный клапан. Клапан системы рециркуляции контролируется блоком управления.