Peugeot 208 технические характеристики, комплектации, цены на Пежо 208: разъясняем развернуто

В России цена Peugeot 208 (Пежо 208) в новом кузове начинается от 1 050 000 рублей. Максимальная комплектация стоит 3 рублей. Хэтчбек продается в 1 комплектациях. Новые комплектации и цены на 15.05.2020 были взяты с общедоступных сайтов дилеров, занимающихся продажей Peugeot. Также обратите внимание на технические характеристики.

Новая платформа CMP

В основу нового поколения французского хэтчбека легла «тележка» Common Modular Platform, которая ранее была опробована на паркетнике DS 3 Crossback. Переход на данную платформу позволил снизить снаряженную массу машины на 30 кг, улучшить аэродинамические показатели кузова, снизить сопротивление качению и оптимизировать распределение мощности. Также новая база поспособствовала созданию более приятного акустического фона в салоне, снижению уровня вибраций и внедрению целого ряда продвинутых электронных ассистентов.

Габариты модели после реформирования изменились: длина увеличилась на 90 мм (до 4055 мм), ширина возросла на 6 мм (до 1745 мм), высота сократилась на 30 мм (до 1430 мм). Прибавка в величине колесной базы оказалась чисто символической – 2 мм, приплюсовав которые к прежнему размеру получим новое значение 2540 мм. Колеи передних и задних колес у хэтчбека одинаковые – 1500 мм.

Внешний облик

Уже с первого взгляда новый Пежо 208 2019 года приковывает к себе внимание своими яркими и причудливыми очертаниями кузова. Спереди модель украшают капот с отменным рельефом ребер, мощный щит фальшрадиатора, оригинальные фары головного света с «клыками» ходовых огней и отлично проработанный бампер с аэродинамически выверенными поверхностями.

Фото Пежо 208 2019-2020 года (комплектация GT Line)

Корма пятидверки щеголяет стильными плафонами габаритов со связующей черной секцией, компактной крышкой багажника, увенчанной спойлером, а также мощным бампером с черной вставкой посередине, используемой для размещения световых элементов.

Корма хэтчбека

Топовые модификации Peugeot 208 GT Line и GT в отличие от начальных версий имеют в активе полностью светодиодную оптику с тремя штрихами огней дневного света, глянцево-черную окантовку колесных арок и 17-дюймовые колесные диски с эксклюзивным декором спиц.

Профиль новинки

Электрический вариант Peugeot e-208 выделяется на фоне собратьев окрашенной в цвет кузова сеткой фальшрадиатора, дихроичной фигуркой льва (оттенок меняется вместе с изменением угла обзора), шильдиками «e-208» и характерной буквой «e» на задних стойках крыши.

Фото нового Peugeot e-208

Палитра кузовных эмалей нового «двести восьмого» помимо стандартных колеров включает оригинальные оттенки Metallic Faro yellow, Triple coat Vertigo blue и Elixir red. Крыша хэтчбека окрашивается в цвет Black Diamond.

Интерьер и комплектация

Салон Peugeot 208 2020 имеет фирменную архитектуру i-Cockpit в следующей ее итерации, предусматривающей более высокое качество сборки, наличие высококлассных отделочных материалов (в том числе, вставок «под карбон»), присутствие передовой электроники и образцовое расположение управляющих элементов. Приборная панель здесь виртуальная, причем в дорогих комплектациях с 3D-эффектом, который подразумевает вывод части данных в виде голограмм, располагающихся на разном удалении от глаз водителя в зависимости от степени важности информации.

Салон Пежо 208 2-го поколения

Кроме цифровой «приборки» новому Пежо 208 полагаются мультимедийный центр с отдельно стоящим экраном на 5, 7 или 10 дюймов (интерфейсы MirrorLink, Apple CarPlay, Android Auto, навигация TomTom, камера заднего вида), беспроводная зарядка гаджетов, четыре USB-порта, климат-контроль, мультифункциональный руль, проекционный дисплей, электрический ручной тормоз. В исполнениях GT Line и GT в салоне устанавливаются спортивные кресла, потолок окрашивается в черный цвет, появляются фоновая подсветка с 8-ю оттенками и алюминиевые накладки на педалях. Для электрической версии e-208 подготовлена особая серая обивка из алькантары и ткани с трехмерным сетчатым рисунком.

Панель приборов

Ряд кнопок на консоли

Набор систем помощи у новинки Пежо уникальный для сегмента, так как включает целую россыпь ассистентов, а именно:

• Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go (для 8АКПП);
• Автоматическое торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов в любое время суток (работает в диапазоне 5-140 км/ч);
• Ассистента парковки (полное управление рулем, торможением и ускорением при постановке на стоянку и выезде с парковки);
• Слежение за разметкой и удержание в полосе;
• Распознавание дорожных знаков;
• Мониторинг «слепых» зон;
• Мониторинг состояния водителя;
• Автоматическое переключение света фар.

Интерьер Peugeot e-208

Багажник хэтчбека сохранил свою конфигурацию и по-прежнему способен вместить до 311 литров поклажи (при загрузке «под полку»). Габариты грузового отсека при пятиместной раскладке сидений таковы – 674х1028х536 мм.

Технические характеристики нового Пежо 208

Как я уже говорил, покупателю Пежо 208 предложат бензиновый, дизельный и полностью электрическим вариантом хэтчбека. Если с дизелем и бензином понятно, нет особо нечего такого изысканного или необычного, то электрическую версию мы рассмотрим более подробно.

Основой для нового Пежо 208 2019 послужила платформа CMP/e-CMP, благодаря чему общий вес кузова снизился на 30 кг. Такое изменение потянуло за собой улучшение аэродинамических характеристик, а так же уменьшить шум и улучшить комфорт в салоне. В последствии таких доработок, производителю получилось доработать дизайн кузова и салона, а так же представить электрическую версию хэтчбека.

Параллельно с дизельными и бензиновыми Пежо 208 2019 инженеры разрабатывали полностью электрическую версию хэтчбека. Сердцем новинке послужила батарея емкостью 50 кВт*ч, при этом идеально сев под пол автомобиля, благодаря чему салон сохранил пространство и не стал меньше.

Электродвигатель Пежо 208 нечем не уступает дизельному и бензиновым собратьям и могу сказать, что даже мощнее. Мощность электродвигателя 136 лошадок, а максимальный крутящий момент 280 Нм. Привод хэтчбека только передний, без каких-либо вариантов. Благодаря этому электрический хэтчбек может преодолеть первую сотню на спидометре за 8,1 секунды. По заявлению производителя, на одной полной зарядке аккумулятора Пыжик сможет проехать 340 км (согласно стандарту WLTP).

Чтоб полностью зарядить батарею от обычной бытовой розетки, нужно будет порядка 16 часов. Если же у Вас есть специальный зарядный терминал на 100 кВт, то зарядить батарею до показателя 80% можно легко будет за 30 минут. Несмотря на два таких варианта зарядки Пежо 208, производитель предлагает промежуточную настенную зарядку Wall Box, он же однофазовый на 7,4 кВт. Такой вариант Wall Box способен полностью зарядить батарею за 8 часов.

Если брать за внимание зарядку Wall Box, но на 3 фазы (11 кВт), то 100% заряд батареи можно будет достичь максимум за 5 часов. Помимо приятного набора зарядок, новый электрический хэтчбек Пежо 208 предлагает водителю выбрать один из трех вариантов передвижения (Eco, Normal или Sport), тем самым решив, каким будет расход электроэнергии, а так же один из предложенных вариантов рекуперации энергии.

Что ж, как по мне, то для такого компактного хэтчбека это вовсе не плохие технические характеристики и по всей вероятности они будут доработаны, так как производитель уже оговорился об этом. Достаточно того, что новый Пежо 208 оснастили системой рекуперации электроэнергии, что существенно сэкономит на зарядке аккумулятора.

Peugeot 208 комплектации и цены

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.

• 208
• 208 3 двери

В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).

Безопасность и комфорт Пежо 208

Больше всего удивил не дизайн и не современный интерьер Пежо 208, а то, сколько ассистентов и систем безопасности инженерам удалось вместить на борт хэтчбека. В перечень новинки вошли:

• электромеханический ручник;
  
  
• адаптивный круиз-контроль;
  
  
• функция Stop and Go (для автоматической КПП);
  
  
• ассистент удержания авто на полосе;
  
  
• ассистент парковки (полное управление без вмешательства водителя);
  
  
• система обнаружения пешеходов/велосипедистов;
  
  
• система мониторинга состояния водителя;
  
  
• автоматическое управление дальним светом;
  
  
• система распознавания дорожных знаков;
  
  
• мониторинг слепых зон;
  
  
• пакет подушек безопасности.
  
  

Как по мне, то это еще не полный список систем безопасности и комфорта, которые будут расположены на борту нового Пежо 208. По словам производителя, в перечне появится еще пара ассистентов для водителя, а так же системы комфорта. Вероятней всего это будет точка доступа Wi-Fi, система Bluetooth, доступ и управление с помощью смартфона и прочее. Я б сказал бы, что новый хэтчбек Пежо 208 не просто обновился, а существенно модернизировался, так как такой список не всегда можно увидеть даже в премиальных автомобилях.

Видео и тест-драйвы